Red cooperativa de recarga de camiones en Suecia
Tres empresas nórdicas quieren implantar en Suecia una red nacional de recarga rápida para camiones eléctricos. El objetivo es proporcionar infraestructura para algunos de los 85.000 camiones pesados que circulan actualmente por las carreteras suecas y que necesitarán recarga si quieren convertirse a la energía eléctrica.
Nimbnet, un operador sueco de estaciones de recarga, el fabricante finlandés de hardware de recarga Kempowery el proveedor finlandés de servicios de infraestructura de recarga Virta han unido sus fuerzas para poner en marcha el proyecto.
Las primeras estaciones de carga rápida para camiones se construirán en Gotemburgo, Söderhamn, Sundsvall y Nordmaling con financiación de la agencia sueca de la energía Energimyndigheten y deberían estar operativas a finales de 2023. Las tres empresas nórdicas aún no han revelado cuántos cargadores pretenden instalar en total.
Las columnas de carga están fabricadas por Kempower con hasta 350 kW de potencia continua, diseñadas para abastecer tanto a camiones como a coches a través de conexiones CCS. Serán operadas por Nimbnet. Un sistema de reservas proporcionado por Nimbnet ayudará a los operadores de camiones a planificar con antelación rutas de reparto fiables. Nimbnet también pretende llenar cualquier vacío geográfico clave, diciendo que se anima a los municipios a que se pongan en contacto con ellos con propuestas de ubicaciones adecuadas insuficientemente atendidas.
En comparación con las estaciones HPC habituales para coches eléctricos, los emplazamientos para camiones se construirán de tal forma que incluso los "camiones pesados más largos" puedan acceder fácilmente a las columnas de Kempower. El fabricante ya ofrece productos de carga rápida que sólo requieren la construcción de una unidad muy estrecha en la propia plaza de aparcamiento, mientras que el resto de la tecnología se externaliza en armarios de control.
En las estaciones Nimbnet, los camioneros podrán iniciar y liquidar el proceso de carga a través de la aplicación Virta Mobile, etiquetas y tarjetas RFID, tarjetas de crédito o incluso vehículos compatibles con Plug&Charge.
"Los camiones pesados contribuyen con una cuarta parte de todas las emisiones de CO2 del transporte por carretera y son clave para abordar el cambio climático. Como todos los grandes fabricantes de camiones están electrificando rápidamente sus flotas y el 56% de todos los camiones pesados recorren menos de 250 kilómetros al día, la autonomía ya no es el problema que era antes", afirma Torbjörn Nordling, supervisor de proyectos de Nimbnet. "La mayoría de los camiones pesados podrían ser sustituidos por otros eléctricos, pero la infraestructura de recarga actual aún no cubre sus necesidades. La red alimentada por Virta de Nimbnet está diseñada teniendo en cuenta sus necesidades desde el principio"
Los socios aseguraron a los conductores de camiones y coches eléctricos que la nueva red ofrecerá precios flexibles basados en el precio actual de la electricidad en el mercado eléctrico Nord Pool. Como mecanismo para reducir la tensión en las redes locales, el precio de la electricidad a lo largo de la red se regulará en función de la carga de la red en cada zona. Los conductores podrán encontrar precios más bajos en las zonas con menos tensión a través de la aplicación para regular los picos de demanda.
Además, en la región nórdica esta semana, la ciudad de Oslo lanzó un programa de subvenciones para apoyar la instalación de estaciones de carga para camiones y autobuses eléctricos en la capital noruega. La primera ronda de financiación a través del "Fondo para el Clima y la Energía" prevé que Oslo sufrague hasta el 80% de los costes de instalación para la construcción de 28 nuevas estaciones de carga rápida para camiones y autobuses eléctricos.
