Tata estudia construir una fábrica de baterías en Europa
El grupo indio Tata está considerando construir dos fábricas para la producción de células de baterías, una en India y otra en Europa. Con esta última planta, el grupo produciría células para Jaguar Land Rover, filial de Tata.
P.B. Balaji, director financiero de la división de automóviles de Tata Motors, dijo a Reuters agencia de noticias. Aún no se han dado detalles sobre el volumen de producción o el calendario. "Deberíamos anunciarlo más pronto que tarde", declaró Balaji al margen de la feria del automóvil india Auto Expo en Greater Noida. También dijo que la localización de la fabricación de células es clave para aumentar la cuota de componentes locales en los coches eléctricos y ayudará a desarrollar una cadena de suministro local.
Tata Motors dijo que ha vendido 50.000 coches eléctricos en la India hasta ahora y planea lanzar 10 modelos eléctricos para marzo de 2026, y la empresa espera que los coches eléctricos representen una cuarta parte de las ventas totales para 2025, según Reuters. Actualmente, es el 8%, según la agencia de noticias. Además del mercado de turismos, Tata Motors también está activa en el de vehículos comerciales. Recientemente, el fabricante indio anunció varios pedidos de autobuses eléctricos a gran escala a través de la promoción india CESL, como por ejemplo más de 2.000 autobuses eléctricos de la Corporación de Transporte de Bengala Occidental y la Corporación de Transporte Metropolitano de Bengaluru y más de 1.500 autobuses eléctricos de la Corporación de Transporte de Delhi.
El mercado automovilístico indio es relativamente minúsculo en comparación con el enorme tamaño de su población. Los modelos eléctricos supusieron sólo el 1% de las ventas totales de automóviles, unos 3,8 millones de vehículos, el año pasado, según Reuters. Entre los fabricantes activos en este campo o a punto de entrar en el mercado se encuentran los héroes locales Tata Motors y Mahindra & Mahindra, así como las marcas chinas BYD y MG Motors.
Sin embargo, la India está trabajando para ponerse al día en la adopción de vehículos eléctricos, ya que Mahindra y Tata están trabajando tanto para establecer la producción como para llevar los precios a un nivel más asequible. Incluso las empresas europeas, como como Citroën, buscan establecerse en el importante mercado del sudeste asiático. Es probable que también se encuentre un mercado importante con los scooters eléctricos, ya que los vehículos de dos ruedas son muy populares en las principales ciudades de la India debido a sus ventajas tanto de tamaño como de precio. Ola, que presentó su primer modelo de vehículo eléctrico en 2021, ya está mirando a los mercados europeos, al menos en términos de diseño e ingeniería, para lo cual la empresa estableció una centro en Coventry hace un año.
