China alcanza los 6,9 millones de NEV vendidos en 2022
Las ventas totales de vehículos de nueva energía en 2022 ascendieron a 6,887 millones de unidades. Esto es según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) y representa un aumento del 93,4% en comparación con 2021.
Las estadísticas distinguen por tipo de propulsión: entre los vehículos eléctricos vendidos había 5,365 millones de vehículos eléctricos de batería (+81,6%), 1,518 millones de híbridos enchufables (+151,6%) y 3.000 vehículos de pila de combustible (+112,8%). En total, las ventas de estos ejemplares representaron una cuarta parte (25,6%) de todas las ventas de vehículos en China. El conjunto del mercado chino de vehículos creció un 2,1%. Importante saberlo: Las cifras del CAAM incluyen las ventas de vehículos comerciales además de las de turismos.
Las exportaciones de China en 2022 ascendieron a 679.000 NEV, algo menos del 10% de los vehículos eléctricos fabricados y vendidos en el país. Según el CAAM, las exportaciones alcanzaron así un aumento del 120% en comparación con 2021.
Entre los fabricantes, BYD es el líder indiscutible. El grupo vendió 1.863.494 NEV el año pasado (incluidos 1.857.379 turismos), lo que supone un 208,64% más que en 2021. En aquel momento, BYD registró casi 600.000 ventas de NEV. En términos de cadenas cinemáticas de automóviles, los BEV y los PHEV se equilibraron en 2022: BYD vendió 911.140 vehículos eléctricos de batería y 946.239 vehículos híbridos enchufables.
Tesla también experimentaron una fuerte mejora interanual. En 2022, la empresa estadounidense vendió 710.865 BEV construidos en Shanghái: 439.770 se quedaron en el país y 271.095 se exportaron. En el año anterior, las ventas totales de vehículos producidos en China fueron de 473.078. El aumento relativo de 2021 a 2022 es, por tanto, del 67%.
GAC Aion se está consolidando como el tercer mayor fabricante de vehículos eléctricos con 271.156 BEV vendidos el año pasado. Esto representa un aumento del 126% para el fabricante, según la CAAM. Le siguen el Grupo Volkswagen con su producción en China (155.700 BEV), los fabricantes nacionales Neta (152.073 BEV), Nio (122.486 BEV), Xpeng (120.757 BEV), Leapmotor (111.168 BEV) y Zeekr (71.941 BEV), así como BMW (41.886 BEV) y Smart #1 (9.212).
Destaca el gran aumento de Neta (de 69.674 a 152.073 BEV) y Leapmotor (de 43.121 a 111.168 BEV), mientras que el incremento de ventas de Nio y Xpeng es más bien moderado. La marca Zeekr de Geely, que sólo lleva vendiendo desde octubre de 2021, llega a la octava posición desde una posición de partida.
Volkswagen y BMW son interesantes desde una perspectiva europea. Mientras que el Grupo Volkswagen vendió 70.625 NEV fabricados en China en 2021, el año pasado vendió 155.700 unidades. "China realizó la mayor contribución al crecimiento mundial de BEV del grupo con su aumento de las entregas", afirma la empresa con sede en Wolfsburg. BMW mejoró su resultado de entregas en paralelo en un 92%, hasta decir 41.886 BEV.
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