Oslo libera fondos para estaciones de recarga de vehículos pesados
La ciudad de Oslo ha puesto en marcha un plan de subvenciones para apoyar la instalación de estaciones de recarga para camiones y autobuses eléctricos en la capital noruega. La primera ronda de financiación a través del "Fondo para el Clima y la Energía" prevé que Oslo sufrague hasta el 80% de los costes de instalación.
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Hasta el momento, se han concedido 25 millones de coronas noruegas (unos 2,3 millones de euros) a 28 nuevas estaciones de carga rápida para camiones y autobuses eléctricos en Oslo. La solicitud para esta primera ronda finalizó el 01 de diciembre de 2022. El plazo para la segunda ronda finaliza el 01 de marzo.
Fastcharge y ST1 resultaron ganadores y pondrán en marcha los 28 nuevos cargadores rápidos ("hurtigladere" en noruego). El comunicado no menciona cuántos emplazamientos habrá, pero tres parecen confirmados, con al menos otro en construcción en Filipstad. Los centros de recarga de vehículos pesados que ya están en marcha se encuentran en Rommen, Alnabru y Åsland, en Søndre Nordstrand, el distrito más meridional de Oslo.
El asesor tecnológico de la Agencia del Clima, Bergljot Tjønn, dijo que era "divertido que Oslo tenga ahora tres estaciones de carga muy diferentes para vehículos pesados". Una está en una gasolinera Shell ya existente, mientras que otra se encuentra en un área de descanso de 24 horas de próxima construcción. La última está en un terreno utilizado para el reparto de mercancías con vehículos pesados y el almacenamiento de equipos industriales.
El Fondo para el Clima y la Energía creó el programa de subvenciones por concurso en 2022 para garantizar que la recarga rápida para vehículos pesados esté a disposición del público. La concejala de Medio Ambiente y Transporte, Sirin Stav, afirmó que sin la financiación, "podríamos acabar en un lío en el que las empresas no invirtieran en camiones eléctricos porque no se les permite cargar en la carretera, y nadie construirá estaciones de carga si no hay camiones eléctricos en las carreteras".
Petter Nergård Christiansen, asesor de transporte de la Agencia Noruega del Clima, añadió que era "positivo e importante que tanta gente quiera construir estaciones de recarga especialmente adaptadas a los vehículos pesados, y contribuir así a que los camiones también puedan dar el paso de convertirse en vehículos sin emisiones".
Seis empresas presentaron ocho solicitudes en la primera ronda para construir estaciones de recarga para vehículos pesados.
Bård Granerud, director del establecimiento St1 que obtuvo financiación para dos instalaciones, consideró "increíblemente positivo que el municipio y la agencia sean tan previsores y eficientes a la hora de crear un programa de subvenciones como éste".
La segunda ronda ya está abierta y se prolongará hasta el 1 de marzo de 2023.
El municipio de Oslo dirige la Agencia del Clima, con KlimaOslo informando al público como brazo editorial de la agencia. La agencia está creada para ser la fuerza motriz que permita alcanzar los objetivos climáticos de Oslo mediante la cooperación con otras partes del municipio, la población, las empresas, las comunidades del conocimiento, las organizaciones y otras autoridades públicas. Oslo tiene como objetivo convertirse en una ciudad libre de emisiones para 2030.
Actualización 16 de junio de 2023
Hace unos días se inauguró en el puerto de Oslo el primer punto de recarga público de Noruega para camiones eléctricos de gran tonelaje. El emplazamiento, construido por Oslo Havn KF y la agencia medioambiental de la ciudad, incluye seis puntos de carga con hasta 300 kW de potencia. Está gestionado por Recharge. La capital noruega quiere construir toda una red de estaciones de carga para vehículos eléctricos más pesados. Ya se ha dado el pistoletazo de salida.
klimaoslo.no (en noruego), businessportal-norwegen.com, oslohavn.no (actualización de ambos)
