Britishvolt venderá la mayoría de sus acciones para mantenerse a flote
Britishvolt, el fabricante de baterías actualmente en apuros financieros, al parecer aún puede cumplir sus planes de construir una fábrica de células de baterías en Blyth, en el noreste de Inglaterra, sólo que no por sí solo. La empresa está hablando de una posible venta para asegurar su futuro.
Britishvolt revela ahora que está en conversaciones con un consorcio de inversores para vender una participación mayoritaria en la empresa. Esto permitirá "la sostenibilidad a largo plazo y la financiación necesaria para poder proseguir" con la fabricación de baterías en el Reino Unido. No se han revelado los nombres de los posibles inversores.
Britishvolt se ha limitado a decir: "Las dos partes proporcionarán más detalles en el momento oportuno y no tienen nada más que añadir en este momento". Britishvolt evitó por poco la quiebra en octubre después de que consiguiera 5 millones de libras de su el proveedor de cobalto Glencoreque ya era inversor. Glencore también tiene una empresa conjunta de reciclaje de baterías con Britishvolt.
Anteriormente en noviembre, quedó claro que la empresa se enfrentaba a la insolvencia, luego que había podido asegurarse un puente financiero. La propia Britishvolt declaró el 3 de noviembre de 2022 que había "asegurado las inversiones necesarias a corto plazo que creemos nos permitirán tender un puente en las próximas semanas hacia una posición de financiación más segura para el futuro".
Britishvolt ha tenido dificultades para encontrar inversores que financien la construcción de su proyectada fábrica de células en Blyth. Los planes se han pospuesto ya varias veces. En un principio, la planta debía entrar en servicio a finales de 2023. La puesta en marcha se pospuso primero a finales de 2024 y después a mediados de 2025. Las razones aducidas para el último aplazamiento fueron "los difíciles vientos económicos externos en contra, como la inflación galopante y el aumento de los tipos de interés".
Britishvolt anunció que su fundador y CEO Orral Nadjari dejaba el cargo en agosto de 2022 entre los crecientes informes sobre problemas de financiación.
El proyecto de la fábrica se anunció por primera vez en 2020, y en diciembre del mismo año, se confirmó que Blyth sería la ubicación de la fábrica de baterías. Desde entonces, la empresa ha establecido numerosos acuerdos de colaboración en materia de materias primas y desarrollo, incluso con empresas alemanas como Siemens y Manz. Las obras de construcción han estado en marcha desde el otoño de 2021.
