Zeekr inicia la producción del 009 en la ciudad de Ningbo
Zeekr, la marca eléctrica Premium de Geely, ha iniciado la producción en serie de su segundo modelo. La furgoneta eléctrica Zeekr 009 está saliendo de las líneas de producción de la planta que la empresa tiene en la bahía de Hangzhou, en la ciudad de Ningbo, en la provincia oriental china de Zhejiang. Las entregas deberían comenzar en breve.
La Zeekr 009 es una furgoneta eléctrica construida sobre la SEA (Arquitectura de Experiencia Sostenible) de Zeekr, al igual que el primer coche eléctrico de la empresa, el 001. Los libros de pedidos se abrieron en China para el 009 furgoneta eléctrica en noviembre de 2022. Al igual que el 001, el 009 tiene una tracción 4x4 de 400 kW y dos opciones de batería, de 116 o 140 kWh de capacidad (en el 001 es de 86 o 100 kWh). Dependiendo de la batería, el fabricante cifra la autonomía máxima del nuevo modelo en 702 u 822 kilómetros según las normas chinas. El par máximo se cifra en 686 Nm y la aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Zeekr es el primer fabricante de coches eléctricos en utilizar el último tecnología de baterías Qilin, que fue presentada en junio de 2022. El 009 utilizará baterías Qilin desde el principio y el 001 con el nuevo modelo del año 2023 aunque inicialmente sólo en un modelo especial limitado a 1.000 unidades. Las entregas del Zeekr 001 comenzaron en octubre de 2021, mientras que el 009 se entregará pronto a los clientes, sin que la empresa haya revelado públicamente una fecha concreta. Anteriores anuncios del fabricante decían que las entregas estaban previstas para el primer trimestre de 2023.
La primera ZEEKR 009 salió de la línea de producción🎉 pic.twitter.com/xCq2Y3uhiR
- Grupo Geely (@GeelyGroup) 9 de enero de 2023
Tanto la versión 009 como la 2023 de la 001 incorporarán la batería Qilin en la variante de 140 kWh. Con la tercera generación de tecnología CtP, CATL afirma haber establecido un récord de eficiencia de uso basado en el volumen, con más del 72%. Con la primera generación de tecnología célula a paquete (CtP), ésta se situaba aún en el 50%. Con una densidad energética de 200 Wh/kg, Zeekr aún no ha explotado plenamente la tecnología de las baterías Qilin. Cuando la nueva tecnología se anunciado en verano, CATL declaró un rendimiento de hasta 255 Wh/kg con células NMC y de hasta 160 Wh/kg con células LFP.
Para el 009, Zeekr reveló en noviembre detalles sobre los sensores y el equipamiento informático, especialmente popular en China. El modelo lleva instaladas siete cámaras, cuatro cámaras de 360 grados y 13 radares. La información es procesada por dos chips de 7 nanómetros. Como precio para el modelo superior con 140 kWh, Zeekr menciona un mínimo de 588.000 yuanes, lo que equivale a unos 81.800 euros. La versión de 116 kWh se ofrece por 499.000 yuanes (unos 69.400 euros).
En noviembre de 2022, Zeekr lanzó su Plataforma SEA-M para vehículos eléctricos autónomos. El SEA-M es una evolución de la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) de Geely para vehículos autónomos. El primer representante del nuevo tipo de vehículo SEA-M es el Zeekr M-Vision.
