Infinitum Electric revela el motor Aircore Mobility de nueva generación
Infinitum Electric, con sede en Texas, ha anunciado Aircore Mobility, un motor de propulsión y tracción de flujo axial de nueva generación para propulsar vehículos eléctricos comerciales y de pasajeros, así como máquinas de aviación, marinas, de construcción, agrícolas y aplicaciones auxiliares. El motor Aircore Mobility estará disponible en el segundo trimestre de 2023.
El motor Aircore Mobility sustituye el pesado estator de hierro bobinado de cobre de los motores tradicionales por un estator ligero de placa de circuito impreso (PCB). La empresa afirma que, comparado con los motores convencionales, es diez veces más fiable, un 10% más eficiente, un 50% más pequeño y ligero, y utiliza un 66% menos de cobre.
"Nuestra topología de motor con núcleo de aire elimina las pérdidas en el núcleo y ofrece una gama más amplia de velocidades y condiciones de carga en las que el motor puede funcionar a niveles de alta eficiencia", dijo Paulo Guedes-Pinto, vicepresidente de tecnología de Infinitum. "El motor Aircore Mobility ofrece una nueva vía en la ampliación de la autonomía para vehículos de clase 1-8, máquinas aeroespaciales, marinas, de construcción y agrícolas".
Para su motor Aircore Mobility, Infinitum ha aprovechado el diseño de su estator con placa de circuito impreso para poder alcanzar lo que, según la empresa, es de cuatro a cinco veces la densidad de corriente de un motor convencional refrigerado por líquido utilizando una técnica de refrigeración líquida. Esto permite que el refrigerante esté en contacto directo con el estator, mitigando el calor en una superficie mayor, lo que, según la empresa, permite una elevada capacidad de sobrecarga y una mayor vida útil.
Infinitum Electric lanzó su serie IEs de sistemas de motorización en 2020. En mayo de 2022, la empresa con sede en Texas consiguió $80 millones en una ronda de financiación de serie D. La empresa dijo entonces que ya había conseguido acuerdos con clientes por más de $900 millones en "pedidos potenciales" de diferentes empresas de la industria pesada, la fabricación, la climatización y el transporte.
Los fabricantes afirman que el motor de nueva generación está diseñado y fabricado con un ciclo de vida circular y se produce utilizando menos materias primas. Su diseño modular debería permitir que la carcasa, los rotores y los estatores se reutilicen varias veces, lo que debería permitir que las piezas tengan una segunda y una tercera vida.
