Cenntro Automotive revela los VE comerciales y el camión FCEV
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos emergentes Cenntro Automotive presentó en primicia mundial cinco nuevos vehículos en el CES. Se trata de un semirremolque FCEV, una furgoneta y un camión eléctricos y una plataforma para vehículos autónomos.
El Cenntro Automotive Los vehículos que hacen su estreno mundial incluyen el LM864H, un vehículo de pila de combustible de hidrógeno de clase 8, el Logistar 300, una furgoneta de clase 3 eléctrica de batería, y la línea de productos iChassis de tres vehículos de plataforma abierta y totalmente programables diseñados para la conducción automatizada y autónoma.
El diseñador y fabricante de vehículos comerciales ligeros y medianos eléctricos afirma que el LM864H El camión semirremolque 6×4 de pila de combustible de hidrógeno debería salir al mercado ya en el tercer trimestre de este año. El LM864H está propulsado por pilas de combustible de hidrógeno con ocho bancos de 210 litros y supone la primera incursión de la empresa en los vehículos de pila de combustible de hidrógeno. La empresa aún no ha revelado qué proveedor suministrará la tecnología de pila de combustible. Peter Wang, presidente y consejero delegado, sólo explica: "Más allá de nuestro enfoque en las líneas de vehículos comerciales propulsados por electricidad, creemos que la tecnología de pila de combustible de hidrógeno es la mejor aplicación para la logística de cargas pesadas, ya que ofrece mayor autonomía y un repostaje más rápido."
La nueva LS 300 estará disponible como furgoneta y como camión. Con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 118 kWh, el vehículo tendrá una velocidad máxima de 62 mph y una autonomía de 273 millas (440 km).
En cuanto a los vehículos autónomos, Centro ofrece ahora también el iChassis, que describe como una pasarela para la autonomía de plataforma abierta. Cenntro también presenta su serie All Electric iChassis que, según la empresa, "revolucionará la forma en que la industria define la autonomía y abrirá nuevas posibilidades para las aplicaciones comerciales". En este caso, la serie iChassis, de plataforma abierta y totalmente programable, abre la innovación a terceros para que desarrollen su propio software y diseñen el hardware para controlar y maniobrar el vehículo. La idea aquí es que terceros desarrollen nuevas aplicaciones exclusivas para sus necesidades.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos expuso en el CES su línea completa Logistar, que incluye la versátil furgoneta de carga compacta, la LS100, la polivalente LS200 disponible en configuraciones de furgoneta o furgón, la furgoneta LS260 y la LS400 de clase 4 especialmente diseñada para servicios urbanos y de reparto de último kilómetro. Cenntro también cuenta con las ofertas de vehículos todoterreno, el TeeMak y el Antric One, así como una bicicleta eléctrica de carga de cuatro ruedas que, según la empresa, está especialmente diseñada para servicios de reparto y transporte de carga general.
