Afeela planea más modelos y su lanzamiento en Europa
Afeela, la nueva marca de coches eléctricos de Sony y Honda, ya está planeando más modelos y una entrada en el mercado europeo, según informa un medio británico. La empresa conjunta Sony Honda Mobility (SHM) acaba de presentar la nueva marca en el CES, incluido un primer estudio de sedán.
La publicación británica Autocar afirma que Yasuhide Mizuno, Consejero Delegado de la nueva empresa conjunta, reveló que tras el inicio de ventas previsto en Norteamérica a finales de 2025, la berlina eléctrica también se lanzará en Europa aproximadamente un año después.
El informe también revela que Afeela ya está planificando los próximos modelos que lanzará bastante poco después del sedán. Según se informa, Mizuno dijo al margen del CES de Las Vegas, Afeela está considerando lanzar un SUV eléctrico, un segundo sedán eléctrico y posiblemente una furgoneta eléctrica. "Estamos pensando en un segundo y un tercer modelo. Necesitamos una gama. No sólo una unidad, terminar", dijo Yasuhide Mizuno, presidente y director general de SMH a Autocar.
Sony reveló el concepto de un SUV eléctrico en el CES 2022. En este caso, parece que el estudio VISION-S 01 sedán E que Sony presentó dos años antes ha servido de plantilla visual para el estudio sedán que ahora se presenta bajo el logotipo Afeela. Sony y Honda aún no han desvelado detalles sobre la conducción del modelo. Los únicos detalles técnicos conocidos son las dimensiones (4,9 x 1,9 x 1,46 m), una distancia entre ejes de tres metros y el hecho de que el vehículo tendrá tracción a las cuatro ruedas.
Según Autocar, Mizuno ha confirmado que el Afeela utilizará la futura plataforma para coches eléctricos de Honda, denominada e:Architecture, que se introducirá en Honda en la segunda mitad de la década para dar paso a la era BEV en Honda. Todavía se espera que el SUV eléctrico Prologue de Honda se base inicialmente en la plataforma Ultium de General Motors y se lance en Norteamérica en 2024. También hay planes para un modelo puramente eléctrico de la marca Acura de Honda, que también se basará en la plataforma Ultium de GM. De momento, Honda no ha desvelado ningún punto clave sobre la e:Architecture.
La empresa conjunta entre Sony y Honda fue presentado oficialmente en octubre de 2022, aunque el nombre de Sony Honda Mobility (SHM) se fijó en el verano de 2022. Cada socio tiene una participación del 50% en la empresa con sede en Tokio, que ha recibido un capital inicial de 10.000 millones de yenes (unos 70 millones de euros). Aunque la empresa conjunta está formada por dos corporaciones japonesas y tiene su sede en la capital nipona, los vehículos que fabrique se producirán en Norteamérica. En octubre, se dijo que a partir del segundo semestre de 2026, Japón también será el centro del mercado. Según las últimas informaciones, lo mismo parece aplicarse a Europa.
SHM concede gran importancia al impulso de fusionar movilidad y entretenimiento en sus futuros vehículos. Mizuno declaró la semana pasada que quiere "crear un nuevo estilo de vida de movilidad y revolucionar el sector de la movilidad como empresa de tecnología de movilidad". "Un SUV es el [siguiente paso] habitual, pero quizá [un] monovolumen", dijo Mizuno. "Depende del desarrollo de la conducción autónoma. Si alcanzamos el nivel tres, el nivel cuatro, entonces quizá todo el mundo necesite un 'party car'".
El plan es, por ejemplo, integrar los mundos real y virtual en el coche. "Nuestro objetivo es permitir una navegación intuitiva a través de la realidad aumentada (RA) con nuestra tecnología de sensores", afirma Mizuno. Para hacer posible este grado de avance tecnológico, SHM ha puesto en marcha una colaboración de desarrollo con Epic Games. Qualcomm actúa como proveedor de chips y también como socio estratégico de desarrollo.
