VinFast publica las especificaciones de los coches eléctricos VF 6 y VF 7
El fabricante vietnamita de coches eléctricos VinFast está preparando sus dos próximos modelos, tras el VF 8 y el VF 9. En el CES, VinFast especificó los VF 6 y VF 7, sus nuevos coches eléctricos de los segmentos B y C. Vinfast espera abrir las reservas el próximo mes de marzo.
Los Vinfast V6 y V7 son crossovers eléctricos que la empresa según se informa desvelados como estudios de diseño hace un año en el CES 2022. El lanzamiento al mercado se había centrado inicialmente en los dos modelos grandes, el VF 8 y el VF 9; ahora, le seguirán las dos series EV siguientes.
En primer lugar, el VF 6: Con 4,29 metros, el modelo es casi tan largo como un VW ID.3, con una anchura de 1,82 metros y una altura de 1,59 metros; estas dimensiones también se corresponden con las del coche eléctrico compacto de VW salvo por unos pocos centímetros. La distancia entre ejes es de 2,73 metros. Se indica que la batería es de 59,6 kWh, pero no se especifica si se trata de un valor bruto o neto.
Al igual que los dos modelos conocidos, el VF 6 está disponible en dos variantes, denominadas Eco y Plus. En el VF 6 Eco, un motor eléctrico de 130 kW con un par máximo de 250 Nm impulsa las ruedas delanteras, haciendo posibles 399 kilómetros, según el WLTP. Al menos, ese es el valor objetivo comunicado por la empresa. El VF 6 Plus es ligeramente más potente, con 150 kW y 310 Nm, pero sólo puede recorrer 381 kilómetros. Otra diferencia: El modelo base monta llantas de 17 pulgadas y el Plus, de 19 pulgadas. Aún no se conocen los precios.
El VF 7 también diferencia entre Eco y Plus. Pero antes, la carrocería mide 4,55 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,84 metros, 1,89 metros de ancho y 1,64 metros de alto, por lo que es fácilmente comparable con un VW ID.4. La batería de ambas variantes del VF7 tiene una capacidad de 75,3 kWh.
Sin embargo, la diferencia entre las cadenas cinemáticas Eco y Plus es más significativa que en el VF 6: el motor del VF 7 Eco es el mismo que el del VF 6 Plus, por lo que se trata del tracción delantera de 150 kW con 310 Nm y, en este caso, una autonomía WLTP de 450 kilómetros. Las llantas de 19 pulgadas son de serie en este caso. El VF 7 Plus, por su parte, tiene una tracción total eléctrica con dos motores, y la potencia y el par motor son correspondientemente mayores, de 260 kW y 500 Nm. La autonomía de 431 kilómetros está justo por debajo de la del modelo FWD. Aquí, las llantas de 20 pulgadas se montan de fábrica, y las de 21 pulgadas están disponibles opcionalmente. Pero tampoco aquí se conocen aún los precios.
En el interior, ambas series apuestan por una pantalla táctil de 12,9 pulgadas (la excepción es el VF 7 Plus con 15 pulgadas), y también cuentan con un asistente de conducción en carretera de nivel 2 y la posibilidad de actualizaciones OTA. Aunque ya existen datos técnicos bastante detallados, Vinfast no proporciona ninguna información sobre los sistemas de carga instalados.
" VinFast siempre se esfuerza por ofrecer diversas opciones de vehículos para satisfacer las demandas de la mayoría de los clientes, al tiempo que impulsa la transición de los vehículos con motor de combustión interna a los totalmente eléctricos", declaró Le Thi Thu Thuy, vicepresidenta de Vingroup y consejera delegada de VinFast. "Creo que estos modelos resonarán bien entre los clientes jóvenes apasionados por la tecnología y las experiencias de conducción estimulantes".
Con información de Sebastian Schaal.
