VW desvela el ID.7 en el CES
En el CES de Las Vegas, VW ha presentado un adelanto de su próxima berlina de lujo totalmente eléctrica en forma de un estudio camuflado casi de producción, que ahora lleva la denominación ID.7. El estreno del modelo de producción está previsto para dentro de unos meses.
Volkswagen estrenará la versión de producción en el segundo trimestre de 2023. Será el sexto modelo de la ID. Family y el segundo coche eléctrico de lanzamiento mundial basado en la plataforma MEB de Volkswagen después del ID.4. El ID.7 se lanzará en los tres mercados principales de China, Europa y Norteamérica.
La presentación en primicia en el CES no ha supuesto revelar ninguna información nueva sobre la tecnología de propulsión del ID.7. Volkswagen se limita a repetir la información ya conocida de que la eficiente berlina eléctrica tendrá una autonomía de "hasta 700 kilómetros aproximadamente" según el WLTP. El fabricante alemán ha revelado la distancia entre ejes de la nueva berlina, que, con 2,97 metros, está a la altura del ID. Buzz (2,99 metros) y claramente por encima de la distancia entre ejes del ID.4/ID.5 (2,77 metros). Esto no sólo debería beneficiar al espacio y a la sensación de amplitud en el interior, sino que también podría crear el espacio de instalación necesario para una batería mayor que la de 77 kWh ofrecida anteriormente en los modelos MEB, aunque esto aún debe confirmarse oficialmente.
La "novedad" del estudio CES es el camuflaje que Volkswagen convirtió en un espectáculo en sí mismo. No se trata de la habitual calcomanía de camuflaje, sino de un trabajo de pintura único que puede hacer brillar al ID.7. Volkswagen afirma que se aplicaron 40 capas de pintura, explicando que algunas de ellas son unas veces conductoras y otras aislantes. No menos de 22 zonas controlables por separado del vehículo están electrificadas (electroluminiscencia) bajo la capa superior de pintura para que brillen. Si toda la superficie se acopla a un sistema de sonido, el ritmo se hace visible a través de la iluminación de zonas individuales. Todo un espectáculo.
Aunque este patrón de camuflaje variable todavía pretende ocultar los contornos del vehículo de producción posterior, se pueden extraer algunas conclusiones de las imágenes de prensa que se han publicado ahora. Con los gráficos LED de los faros delanteros, VW parece desviarse un poco del aspecto anterior de los modelos ID. El resto de la sección delantera parece mantenerse relativamente limpia para mejorar la aerodinámica. El enfoque en el flujo de aire también es evidente en la vista lateral, donde el techo se extiende en una línea curva desde el pilar A hasta la parte trasera. Los diseñadores de Volkswagen han prescindido de transiciones y ángulos entre el techo y los parabrisas delantero y trasero, que crearían turbulencias.
Un efecto secundario de la línea del techo es que el espacio para la cabeza también debería ser agradable en la segunda fila de asientos. Dado que la luneta trasera se extiende hasta la zona del maletero, el compartimento de carga -presumiblemente un portón trasero- debería ser más alto y utilizable que en una berlina con portón trasero.
Para atender al público del CES, el salón tecnológico de Las Vegas, Volkswagen se ha centrado en el concepto de interior o experiencia del usuario en el ID.7, que dice haber mejorado en respuesta a los comentarios de los clientes sobre los modelos ID. anteriores. El ID.7 contará con un nuevo concepto de pantalla con una pantalla de 15 pulgadas de serie, nuevos controles de climatización integrados en el primer nivel del sistema de infoentretenimiento y los largamente solicitados deslizadores táctiles iluminados. El Head-up Display de realidad aumentada también será de serie en el ID.7.
"Con el nuevo ID.7, ampliamos nuestra gama de modelos eléctricos a los segmentos superiores. La berlina ofrecerá tecnología y calidad de primera clase. El ID.7 es uno de los diez nuevos modelos eléctricos que tenemos previsto lanzar de aquí a 2026", afirma Thomas Schäfer, director general de la marca Volkswagen, explicando que el objetivo del fabricante de automóviles es tener la oferta adecuada para sus clientes en cada segmento.
En junio de 2022, VW dio un anticipo del modelo de serie bajo el nombre ID. Aero que se había desarrollado específicamente para el mercado chino. El VW ID.7 para el mercado europeo se fabricará en la planta de Emden. El ID.4 ya está saliendo de la línea de producción de allí sobre la base del MEB.
