Voyah completa las primeras entregas de vehículos en Noruega
La filial de Dongfeng Voyah ha entregado sus primeros coches eléctricos en Europa. En diciembre se entregaron las primeras 136 unidades del modelo SUV eléctrico Voyah Free a clientes de Noruega. Le seguirán otros mercados en 2023; aún no se ha dado el nombre de Alemania.
Voyah es una marca muy joven, la rama premium del fabricante de automóviles Dongfeng entregó sus primeros vehículos en China en agosto de 2021. A finales de año, se habían entregado 6.791 coches eléctricos a los clientes.
Para la expansión a Noruega, Voyah se ha ceñido a los calendarios autoimpuestos: El lanzamiento al mercado noruego se anunció por primera vez en mediados de febrero. Tanto la apertura del primera sala de exposición Voyah en Oslo (y la primera sala de exposición de la marca fuera de China), que estaba prevista para junio, y el inicio de las entregas en el cuarto trimestre de 2022 se han cumplido.
Los clientes noruegos pagaron el equivalente a 69.220 euros (719.000 coronas noruegas) por su nuevo coche eléctrico. Se espera que se realicen más entregas en enero: El primer lote de Voyah Free, que llegó a Noruega en noviembre de 2022, ha constado de 500 vehículos, según informes anteriores.
El Voyah Free es un SUV eléctrico de 4,90 m de longitud y 2,96 m de distancia entre ejes. Sin embargo, es probable que en Noruega se ofrezca un sistema de propulsión eléctrica diferente: Noticias de coches China Se compone de un modelo de doble motor con 360 kW de potencia y 720 Nm de par máximo y, gracias a una batería de 106,7 kWh, se dice que el Free tiene una autonomía WLTP de 500 kilómetros.
En China, en cambio, hay tres opciones de tracción, cada una con datos de rendimiento diferentes: La versión de tracción trasera tiene una potencia de 255 kW y, con la batería de 88 kWh, una autonomía NEDC de 505 kilómetros. El modelo con tracción a las cuatro ruedas rinde 510 kW y, con la misma batería, 475 kilómetros. En China también existe una versión con una batería de 33 kWh y un extensor de autonomía de 1,5 litros, para una autonomía NEDC de 860 kilómetros, 140 de ellos eléctricos.
La entrada en otros mercados internacionales está prevista para 2023. Israel, Suecia, los Países Bajos y Dinamarca son los objetivos hasta el momento.
