El Hyundai Ioniq 5 alimenta una granja remota de renos (V2L)
Hoy es Ho-Ho-Ho para Hyundai (y el comienzo de nuestra temporada navideña), ya que la empresa coreana ha llevado el Ioniq 5 a lo alto del norte, cerca de la supuesta casa de Papá Noel, para ayudarle a impulsar su trineo. Eso no es exactamente lo que dijeron, pero sin duda, el espíritu.
Para ponerlo en términos noticiosos, el Hyundai Ioniq 5 sirvió como banco de energía para una remota granja de renos en las afueras de Tromsø, Noruega. De hecho, el gabinete de prensa de Hyundai hizo de ello toda una "aventura ártica" para "mostrar cómo la tecnología de vehículo a carga (V2L) de la compañía puede crear experiencias únicas".
El VE de Hyundai suministró energía a la remota granja de renos del Ártico de Tromsø durante tres días y suministró energía a una cabaña aislada de la red para una cena, utilizando únicamente la función V2L del Ioniq 5, en la que la energía almacenada en la batería del coche se transfiere a un dispositivo eléctrico.
Todos los modelos Hyundai que utilizan la E-GMP (Plataforma Modular Eléctrica Global) del Grupo vienen con capacidades V2L de serie. La unidad de control de carga integrada (ICCU) montada en la plataforma puede dirigir la electricidad para ayudar a funcionar y cargar otros aparatos eléctricos (110 / 220 V), de forma muy parecida a un banco de energía sobre cuatro ruedas. En el Ioniq 5, por ejemplo, una toma V2L de 220 voltios está situada debajo de los asientos traseros. Una toma de recarga externa adicional, que requiere un adaptador específico de Hyundai Mobis, puede suministrar hasta 3,6 kW de potencia.
Volviendo a la granja de renos, Hyundai afirma que la miniprueba "demuestra que los lugares sin conexión a la red eléctrica de todo el mundo pueden satisfacer sus necesidades energéticas con esta solución alternativa a las fuentes de energía no renovables".
Seguiría siendo necesario cargar completamente su coche eléctrico, por supuesto, antes de marcharse a la cabaña durante unos días, que es justo lo que haremos nosotros.
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