VW sube los precios del ID.4 en EE.UU.
VW envió un correo electrónico a los titulares de reservas del ID.4 en EE.UU. explicando una serie de cambios que se introducirán en todos los vehículos ID.4 ensamblados a partir del 4 de enero, entre ellos una subida de precios, cambios en el proveedor de baterías y el fin del sistema de reservas.
Lo más destacable de los cambios es el hecho de que el aumento de $1.500 en el PVPR se aplica a todos los SUV ID.4 de 2023 ensamblados a partir del 4 de enero, incluidos los que se hayan reservado previamente en la actualidad. VW añade que el precio real lo fijarán los concesionarios y que su precio es una mera recomendación. Según el nuevo esquema de precios, el ID.4 Standard básico comienza en $38.995, mientras que el precio máximo es de $55.245 para el ID.4 AWD Pro S Plus. También se ha actualizado el software de la ID.4 a principios de diciembre.
Uno de los problemas de que los concesionarios fijen sus propios precios es también que, actualmente, la disponibilidad de los SUV eléctricos es bastante limitada, por lo que incluso encontrar un vehículo al precio MSRP no es probable. No obstante, Volkswagen declaró que la empresa espera que la disponibilidad aumente pronto. Con el inicio de la producción en la planta de Tennessee, VW tiene previsto dejar de aceptar reservas del nuevo ID.4 el año que viene. El último día para realizar una reserva será el 4 de enero, después de lo cual VW cree que los ID.4 estarán disponibles en sus concesionarios.
Volkswagen ya había subido el precio del ID 2023.4 en agosto, lo que supone la segunda subida de precios de este año. Como la producción sólo había comenzó en julioparece que el fabricante alemán de automóviles se encontró con algunos costes de producción imprevistos. Hace sólo unos días, VW también había anunciado planes para gestión del cambio en su departamento de compras. Esta reorientación estratégica también se extiende a nuevos vehículos para diferentes mercados, ya que la empresa alemana ha decidido centrarse más en los SUV en Norteaméricapor ejemplo. VW también ha actualizado sus procesos de producción para cumplir los requisitos del Ley de Reducción de la Inflación, lo que requiere que gran parte del vehículo se ensamble localmente.
Además de las nuevas líneas de producción, se ha incorporado un nuevo proveedor de baterías, SK Innovation, cuyas baterías pueden cargar con un pico de 170 kW en lugar de 135 kW, que es el máximo de las baterías suministradas por LG Chem. VW afirma que una batería de 82kWh suministrada por LG puede cargarse de 10-80% en unos 36 minutos, mientras que las baterías suministradas por SK podrán hacer la misma carga en unos 30 minutos, si encuentra un cargador rápido capaz de hacer la diferencia.
