Lucid Motors lanza las entregas "Air" en Europa
El fabricante estadounidense de coches eléctricos Lucid Motors ha iniciado las entregas de su berlina eléctrica de lujo Air en Europa. Las primeras unidades fueron a parar a clientes de Alemania y los Países Bajos.
El Lucid Air arranca en Europa con la edición limitada Dream Edition, disponible en dos versiones diferentes. Según el WLTP, el modelo tiene una autonomía de 799 kilómetros. Sin embargo, como es bien sabido, no se trata de un modelo de renuncia espartana: el Dream Edition Performance tiene una potencia de 828 kW y acelera hasta 100 km/h en 2,5 segundos. Para los que pueden prescindir de un poco de potencia, la Dream Edition Range de 696 kW ofrece una autonomía ligeramente superior de 883 kilómetros.
Como el Air tiene una arquitectura de 900 voltios, puede cargar más rápido que otros vehículos de producción disponibles actualmente. Con 300 kW de potencia máxima de carga, el Lucid Air Gran Turismo, que aún no está disponible en Europa, se anuncia como capaz de cargar suficiente energía para una autonomía de 400 kilómetros en unos 15 minutos.
Lucid acepta actualmente reservas de clientes europeos para todos los niveles de acabado del Lucid Air. Haciendo una reserva totalmente reembolsable a partir de 300 euros, los clientes de un total de 14 países europeos pueden asegurarse un puesto en la lista de espera. No se sabe con exactitud cuándo se entregarán los demás acabados.
La Lucid Air se construye en la única fábrica que la empresa tiene actualmente en Casa Grande, Arizona. La producción de el SUV eléctrico Gravity también está previsto que comience allí en 2024. Una planta en Arabia Saudí (el fondo soberano saudí PIF es uno de los principales accionistas).
Sin embargo, no todos los indicios apuntan a un crecimiento: la producción no puede aumentar tan rápidamente como estaba previsto. La empresa tuvo que abandonar pronto su objetivo original de 20.000 Air este año y fue reduciendo gradualmente su objetivo de producción, la última vez en agosto, hasta situarlo entre 6.000 y 7.000 vehículos. En el cuarto trimestre, que aún está en marcha, Lucid deberá construir 2.313 unidades para alcanzar el objetivo mínimo de 6.000. Pero eso parece factible: En el tercer trimestre se construyeron 2.282 Air.
Hace unos días, Lucid Motors abrió su tercer punto de venta europeo y su primer centro de servicio, entrega y distribución en Europa, cerca de Ámsterdam. Como es bien sabido, la primera sala de exposición en suelo europeo se abrió en Múnich, otro se encuentra ahora en Ginebra. Más ubicaciones próximamente.
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