El cuerpo de bomberos de Berlín se vuelve híbrido
El Cuerpo de Bomberos de Berlín va a adquirir los próximos vehículos de emergencia electrificados de Rosenbauer. El pedido incluye, entre otras cosas, cuatro unidades del vehículo híbrido de extinción de incendios "Revolutionary Technology" (RT) en la configuración berlinesa como eLHF. Además, habrá un vehículo eléctrico con chasis Volvo.
Como es bien sabido, la Rosenbauer RT fue desarrollada conjuntamente por el Cuerpo de Bomberos de Berlín y realizada junto con Rosenbauer en el marco de una asociación para la innovación que duró varios años. Tras un exitoso funcionamiento de prueba durante trece meses en tres parques de bomberos, se puso de manifiesto que el 90% de las casi 1.400 operaciones podían realizarse de forma puramente eléctrica. Por ello, según el comunicado de prensa de Rosenbauer, en Berlín se tomó la decisión de "avanzar hacia el futuro con este vehículo".
Siete bomberos van a bordo de un eLHF. Transporta 1.200 litros de agua y 100 litros de agente espumógeno. Con su bomba contra incendios incorporada y su sistema de dosificación de espuma, el vehículo está equipado para las exigencias de un cuerpo de bomberos de una gran ciudad. Además de la tecnología de extinción, el eLHF también dispone de equipamiento para una variedad de pequeñas operaciones técnicas.
Con un motor eléctrico por eje, el vehículo dispone de tracción a las cuatro ruedas. Con los motores eléctricos compactos, también fue posible implementar la dirección en ambos ejes, lo que debería hacer que la RT fuera especialmente maniobrable para su tamaño. Además, el chasis puede ajustarse de modo que la distancia al suelo puede fijarse en tres niveles. En el caso de la tecnología de extinción de incendios, las bombas se accionan mecánicamente con gasóleo o eléctricamente con un generador.
Además de las cuatro RT, Rosenbauer también está construyendo un vehículo de equipamiento con propulsión eléctrica (GW) para el cuerpo de bomberos de Berlín. Éste lleva instalaciones de limpieza y vestuario al lugar de las operaciones, tiene una superestructura de dos partes, vertical y transitable, para ropa sucia o limpia y está construido sobre un chasis eléctrico de serie de Volvo.
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