Voyah presenta su tercer modelo EV en China

Voyah, la marca de coches eléctricos de Dongfeng, ha presentado su tercer modelo para el mercado chino. La berlina eléctrica Zhuiguang, de unos cinco metros de longitud y con tracción a las cuatro ruedas de doble motor, tiene una potencia de 375 kW y está disponible con dos tamaños de batería (82 y 109 kWh).

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En cuanto a los datos técnicos, el Zhuiguang difiere del primer modelo Voyah, un SUV eléctrico llamado Free: el Free viene con una batería de 88 kWh y utiliza una tracción trasera de 255 kW o una tracción total de 510 kW con dos motores. El Zhuiguang mide 5,01 metros de largo (con una distancia entre ejes de exactamente tres metros), 1,97 metros de ancho y 1,50 metros de alto.

Según el fabricante, el pack de 82 kWh será de células de estado semisólido. No hay más detalles sobre la batería en sí. Sin embargo, con una autonomía de 580 kilómetros en el ciclo chino CLTC, el vehículo se sitúa en un nivel que también sería posible con baterías convencionales - lamentablemente, como se ha mencionado, no hay detalles sobre la densidad energética y el espacio de instalación de la batería. La batería de 109 kWh se basa en celdas normales y se supone que permite recorrer hasta 730 kilómetros según el CLTC.

En cuanto a los precios en China, el Zhuiguang tiene un precio ligeramente inferior al Free (a partir de 333.000 yuanes). Los precios de compra de la nueva berlina parten de 322.900 yuanes (unos 43.520 euros) con la batería pequeña y de 432.900 yuanes (58.350 euros) con la batería grande. Como alternativa, la batería puede alquilarse, lo que reduce el precio de compra del coche eléctrico en 130.000 yuanes (17.520 euros) para la batería de 82 kWh y 180.000 yuanes (24.260 euros) para la variante con la batería de 109 kWh. Las cuotas mensuales de las baterías son entonces de 226 y 303 euros respectivamente.

A diferencia del modelo rival Nio ET7, la Voyah Zhuiguang no está diseñada para un sistema de intercambio de baterías. Con un precio mínimo de 458.000 yuanes, la ET7 es algo más cara. Sin embargo, con una batería alquilada (también por el equivalente a 226 euros al mes), el ET7 resulta 128.000 yuanes más barato, y se sitúa entonces en un nivel comparable al del Zhuiguang.

Está previsto que las entregas del Voyah Zhuiguang comiencen en el primer semestre de 2023. Voyah ya está entregando las primeras unidades del Free en Noruega - la primera tienda fue inaugurado en Oslo en verano. Se desconoce si la berlina llegará también a Europa.

Actualización 25 de abril de 2023

La marca Voyah de Dongfeng ha empezado a vender su primer e-sedán en China. Lanzado en diciembre, el Voyah Zhuiguang se ofrecerá en tres versiones con precios de partida de entre 322.900 y 432.900 yuanes, actualmente entre 42.300 y 56.700 euros. Esto significa que los precios actuales son los mismos que los anunciados a finales de 2022, lo que significa que Voyah no ha reaccionado a las reducciones de precios aplicadas por otros fabricantes este año.

En el principios de 2023, Voyah entregó en Noruega sus primeros coches eléctricos en Europa. Aún no se sabe si el Zhuiguang también llegará a Europa tras el lanzamiento de su SUV eléctrico "Free".

cnevpost.com, carnewschina.com, cnevpost.com, voyah.com (actualización de ambos)