El Estado de Nueva York solicita propuestas de infraestructuras para vehículos eléctricos
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, avanza una vez más en sus políticas sobre vehículos eléctricos al anunciar $23 millones de financiación para iniciativas de e-movilidad en el Estado de Nueva York. Entre ellas se incluyen $15 millones para iniciativas de recarga y otros $8 millones para autobuses escolares y de tránsito eléctricos.
Estado de Nueva York según se informa tiene como objetivo un sector eléctrico con cero emisiones para 2040, que incluya un 70% de generación de energía renovable para 2030, y alcanzar la neutralidad de carbono en toda la economía. Su Ley de Liderazgo Climático y Protección de la Comunidad pretende reducir las emisiones de carbono en un 85% para 2050 y al menos en un 35% para entonces, con el objetivo de que el 40% de los beneficios de las inversiones en energías limpias se destinen a las comunidades desfavorecidas.
En cuanto al anuncio de hoy, los $23 millones en financiación incluyen tres programas. Hochul ha puesto a disposición $8 millones en el marco de la tercera ronda del programa de Cargadores Rápidos de Corriente Directa para instalar infraestructuras para vehículos eléctricos en Búfalo, Rochester y Siracusa; $7 millones se destinaron a ChargePoint y EVGateway para mejorar el acceso en el norte del estado de Nueva York en el marco de las rondas uno y dos del programa de Cargadores Rápidos de Corriente Directa; y los $8 millones restantes se pusieron a disposición de autobuses escolares eléctricos y autobuses de paratránsito en el marco del Programa de Incentivos para Camiones de Nueva York.
Nueva York se ha ido forjando una reputación en materia de e-movilidad. Hochul, por ejemplo, prolongó el Esquema EV Make-Ready lanzado por su predecesor Andrew Cuomo en 2020. El programa se basa en asociaciones público-privadas con empresas de servicios públicos y fabricantes de equipos de recarga que se espera ayuden a instalar 50.000 estaciones de recarga de corriente alterna y 1.500 de corriente continua en el estado norteamericano para 2025 a través de un programa de reparto de costes.
Para esta última carga anunciada esta semana, la Autoridad de Investigación y Desarrollo Energético del Estado de Nueva York (NYSERDA) busca propuestas de promotores e instaladores de vehículos eléctricos (VE) para presentar su candidatura al programa de cargadores rápidos de corriente continua (DCFC). Los solicitantes deben tener al menos dos años de experiencia y diez cargadores rápidos o 200 de nivel 2. NYSERDA considerará las propuestas para desarrollar dos o más sitios de carga rápida, con al menos la mitad de todas las estaciones ubicadas en zonas subatendidas. Cada sitio debe ser capaz de cargar al menos cuatro vehículos y tener una capacidad total del sitio de 600 kilovatios o más. Además, cada emplazamiento debe estar a menos de 12 millas de los centros de las ciudades de Búfalo, Rochester o Siracusa, y cada propuesta debe tener al menos una ubicación dentro de los límites de la ciudad.
La NYSERDA aceptará solicitudes para la tercera ronda del programa hasta el 28 de febrero de 2023, y un comité de puntuación evaluará todas las propuestas basándose en los criterios publicados.
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