Audi lanza la producción del Q8 e-tron
Audi ha iniciado la producción del Q8 e-tron en la planta de Bruselas. Presentado en noviembre, el SUV eléctrico es la nueva edición revisada y rebautizada del Audi e-tron, del que se han entregado unas 160.000 unidades desde 2018. Pero el Q8 e-tron no seguirá siendo el único Audi eléctrico de Bruselas.
En cuanto al Q8 e-tron: con el concepto de propulsión optimizado en el transcurso de el lifting en noviembre, la aerodinámica mejorada y la batería modernizada (más contenido energético, mayor potencia de carga), la autonomía del Q8 e-tron ha aumentado significativamente: El SUV eléctrico alcanza hasta 582 kilómetros de autonomía WLTP, el SUV coupé denominado Sportback más de 600 kilómetros.
El modelo base es el Q8 e-tron 50 e-tron quattro, que se cotiza a partir de 74.400 euros. La variante Q8 e-tron 55 e-tron quattro cuesta al menos 85.300 euros. Los precios de la variante Sportback son 2.250 euros superiores en cada caso.
Esto significa también que el modelo base del Q8 e-tron es 5.300 euros más caro que el anterior e-tron 50 quattro. Sin embargo, esto se relativiza de inmediato, ya que incluso el modelo base tiene ahora una batería utilizable mayor que el modelo con mayor autonomía hasta la fecha.
Según Audi, el e-tron quattro fabricado en Bruselas desde 2018 ya era "la primera producción a gran escala certificada neutra en emisiones de CO2 del mundo en el segmento premium". El centro funciona con electricidad verde desde 2012, con un sistema fotovoltaico de 107.000 metros cuadrados que genera alrededor de 9. 000 MWh de electricidad al año. Además, los propulsores eléctricos fabricados en Györ (Hungría) ya no se transportarán en camión, sino por ferrocarril, los 1.300 kilómetros que recorren hasta Bruselas desde mayo de 2022, con lo que se espera ahorrar 2.600 toneladas de CO2 al año.
"Bruselas ha realizado un valioso trabajo pionero. Estamos aprendiendo de nuestra experiencia de haber entregado alrededor de 160.000 vehículos en todo el mundo", afirma Gerd Walker, miembro del Consejo de Producción de Audi. "Como siguiente paso, aprovecharemos esta experiencia para aumentar la producción de baterías en Ingolstadt".
Audi también confirmó la rumor de que el Q4 e-tron también se construirá en Bruselas en el futuro, a partir del segundo semestre de 2023. Del anuncio no se desprende con claridad si Bruselas servirá entonces como segunda planta de producción del Q4 e-tron después de la planta MEB de Volkswagen en Zwickau, que está funcionando casi a pleno rendimientoo si la producción del modelo puede trasladarse por completo a Bélgica.
0 Comentarios