El Servicio Forestal de EE.UU. está probando el F-150 Lightning EV
El Servicio Forestal de EE.UU. se está preparando para descarbonizar la flota, lo que significa sustituir 17.000 vehículos para 2035 y casi 9.000 vehículos comerciales para 2027. Por ello, la agencia está probando rigurosamente el Ford F-150 Lightning en un piloto que es el primero de su clase.
El proyecto piloto en curso tiene por objeto preparar al Servicio Forestal de EE.UU. (USFS) para seguir la orden ejecutiva emitido por el presidente Biden en enero de 2021 (#14057). Biden, en ese momento, formalizó efectivamente la enfoque existente para realizar la transición de todas las flotas gubernamentales a vehículos de emisiones cero, comenzando en 2027 con los vehículos ligeros, y siguiendo el resto de tipos de vehículos en 2035. Las Órdenes Ejecutivas proceden directamente de la Casa Blanca y establecen requisitos estatales obligatorios que tienen efecto de ley para las agencias ejecutivas, con poco margen de intervención para la oposición.
Por lo tanto, el Servicio Forestal de EE.UU. debe ponerse en marcha; sin embargo, su campo de trabajo plantea retos, como los vehículos utilizados en zonas remotas y, a veces, el terreno accidentado y las condiciones meteorológicas adversas.
Y está la disponibilidad de los vehículos elegibles. En la actualidad, la única camioneta EV que figura en la lista de la Administración de Servicios Gubernamentales (GSA) es la Ford F-150 Lightning, informa el portavoz del US FS Jason Kirchner al hablar con En el exterior revista. La Administración de Servicios Generales gestiona la propiedad federal y ofrece opciones de compra a las agencias gubernamentales en forma de contratos.
La revista dio la noticia de que el FS estadounidense está probando la versión base del vehículo eléctrico más vendido de Ford, que cuenta con una autonomía de 230 millas, tracción AWD y una carga útil de 2.000 libras. Los F-150 Lightning con especificaciones de flota son menos caros que los F-150 de combustible fósil para los consumidores.
El informe también recoge las pruebas que se están llevando a cabo en el Bosque Nacional White Mountain en New Hampshire y Maine -conocido por sus duras condiciones climatológicas-, el Bosque Nacional Allegheny en Pensilvania, y el Bosque Nacional Huron-Manistee en Michigan. Cada uno de ellos ha recibido una camioneta F-150 Lightning y los están llevando fuera de la carretera.
Los vehículos se cargan durante la noche, a veces en un enchufe de 240 voltios que puede encontrarse, por ejemplo, en las áreas de descanso de los bosques.
"El Servicio Forestal se está embarcando en un emocionante estudio sobre el primer uso de vehículos eléctricos en un entorno de campo de recursos naturales", dijo Kirchner. "La investigación determinará la viabilidad de los vehículos eléctricos en entornos de trabajo de campo, ayudando a la agencia a determinar la herramienta adecuada para el trabajo cuando se trata de vehículos eléctricos de flota".
El USFS opera 8.775 camiones ligeros, todos los cuales realizarán la transición a vehículos eléctricos de batería cuando finalicen su vida útil prevista. Sin embargo, es posible que para entonces la agencia pueda añadir a la selección otras camionetas de emisiones cero. Aparte del Ford F-150 Lightning, las empresas emergentes Rivian y Lordstown han estado trabajando en pick-ups EV, entre otras, pero siguen encontrando dificultades.
0 Comentarios