Hyundai y SK On construirán una planta de baterías en Georgia
Hyundai Motor Group y SK On están dando continuidad a su memorando de entendimiento relativo al suministro de células para los coches eléctricos de Hyundai fabricados en EE UU. El fabricante de automóviles ha anunciado ahora la construcción de una planta conjunta de baterías con SK On en Georgia, un estado que últimamente se ha anotado contratos de e-movilidad.
Hyundai y SK On han seleccionado un emplazamiento en el condado de Bartow, situado a 45 millas al norte de Atlanta y a 65 millas al sur de Chattanooga, Tennessee (donde Volkswagen construye coches eléctricos). La producción comenzará en 2025 y los socios aún no han revelado las capacidades previstas.
Pero hay indicadores. Hyundai según se informa planea construir hasta tres nuevas fábricas de baterías con SK On y LG Energy Solution. Informes anteriores sugieren una capacidad anual total de 90 GWh para las tres fábricas previstas. En la declaración de hoy no se ha hecho ninguna mención específica, pero es probable que la nueva planta conjunta sea una de ellas.
Hyundai no ha revelado para qué vehículos eléctricos utilizará las células pero, por supuesto, planea construir VE a escala en Georgia. La construcción de la llamada Metaplanta se puso en marcha en octubre en el condado de Bryan. Desde principios de 2025, hasta 300.000 coches eléctricos Hyundai, Kia y Genesis saldrán de las líneas de producción de allí, por lo que el programa actual con SK On encaja a la perfección.
Se desconoce si los planes estadounidenses implicarán la producción local de las conocidas celdas de SK o una nueva química de celdas para Hyundai. Hyundai ya utiliza baterías de SK On en el Hyundai Ioniq 5 y el Ioniq 6, así como en el Kia EV6; los tres utilizan la plataforma E-GMP pero se fabrican principalmente en Corea del Sur.
Georgia en su mente
Esto los convierte en bienes importados y, por lo tanto, la localización de la producción de Hyundai en EE.UU. ha tenido una fuerte carga política: el gobierno de Corea del Sur y algunos países de la UE no están de acuerdo con la nueva subvención estadounidense para vehículos eléctricos, en concreto los requisitos de valor añadido de EE.UU. para ser elegible.
Dado que Hyundai fabrica actualmente sus modelos E-GMP, como el Ioniq 5 o el Ioniq 6, sólo en Corea del Sur, los compradores de estos vehículos se quedarían con las manos vacías en EE UU. Al mismo tiempo, algunos de los próximos modelos eléctricos de Hyundai están dirigidos principalmente al mercado estadounidense y es probable que se fabriquen en Georgia, como el Hyundai Ioniq 7 y el SUV de gran tamaño Kia EV9. Si estos vehículos no pudieran acogerse a la desgravación fiscal de $7.500, supondría una importante desventaja competitiva.
Según Reuters, el presidente estadounidense Joe Biden había expresado en octubre su voluntad de "continuar las conversaciones con Corea del Sur sobre la reciente legislación estadounidense".
Mientras la administración tiene que gestionar las consecuencias del IRA, otros recogen los frutos. Georgia, gobernado por el republicano Brian Kemp, ha conseguido anotar varias inversiones correlacionadas con la financiación de infraestructuras de Biden y la Ley de Reducción de la Inflación, añadiendo incentivos locales. Aparte de Hyundai y SK On, Freyr y las recién llegadas Rivian y Archer se encuentran entre otras empresas que optan por desarrollar su fabricación en el estado.
Al comentar la noticia de hoy, el Director de Inversiones Coreanas del Departamento de Desarrollo Económico de Georgia (GDEcD), Yoonie Kim, declaró que "al apoyar la cooperación y las asociaciones en todo nuestro creciente ecosistema de vehículos eléctricos, estamos creando una cadena de suministro totalmente integrada para los fabricantes de equipos originales de automoción, al tiempo que conectamos a los fabricantes de baterías con los recicladores para cerrar el círculo de la fabricación de baterías".
Excluyendo este anuncio, los proyectos relacionados con el VE anunciados en el estado desde 2020 suman aproximadamente $17.000 millones de inversión y más de 22.800 nuevos empleos en Georgia, por lo que el comunicado.
0 Comentarios