Envision AESC construirá otra planta de baterías en Carolina del Sur
El fabricante de pilas Envision AESC ha anunciado la construcción de otra fábrica en Estados Unidos. Se destinarán 810 millones de dólares a la construcción de la nueva planta con una capacidad anual prevista de 30 GWh en Florence, Carolina del Sur. Sin embargo, la construcción ya había sido anunciada.
Envision AESC suministrará células redondas de la nueva fábrica a La planta de BMW en Spartanburg, donde BMW planea producir al menos seis modelos BMW X totalmente eléctricos para 2030. Envision AESC es uno de los tres socios de baterías para la Nueva Clase de BMW, junto con los fabricantes chinos CATL y Eve Energy.
A través de estas asociaciones, BMW quiere adquirir las células de las baterías allí donde también tenga lugar la producción ("local por local"). En Europa, por ejemplo, esto significa que BMW se abastecerá para la planta de Debrecen (donde comenzará la producción de la Nueva Clase en 2025) de la planta CATL, que también se está construyendo en la ciudad húngara. Y en EE.UU., los hilos se unen en Carolina del Sur, donde BMW opera la planta de vehículos de Spartanburg (principalmente para modelos SUV).
Sin embargo, en Carolina del Sur será necesaria una ruta de transporte más larga para las células de la batería que en Debrecen: el emplazamiento de Envision en Florence está situado más al este del estado, a unos 130 kilómetros al este de la ciudad de Columbia. La planta de BMW en Spartanburg, sin embargo, se encuentra en el noroeste de Carolina del Sur, a unos 270 kilómetros en coche de Florencia.
Las células redondas requeridas por BMW tendrán un diámetro uniforme de 46 milímetros y dos alturas diferentes (formato: 46XX). En noviembre, los medios informaron de que las celdas redondas de BMW tendrán una altura de 120 milímetros en los modelos SUV y de 95 milímetros en las berlinas. Esto no sólo es más que las grandes celdas redondas de Tesla (80 milímetros), sino también más de lo esperado: antes se suponía que serían de 40 o 60 milímetros. Sin embargo, estos valores no han sido confirmados por BMW.
El fabricante de células de baterías aumentará su capacidad de producción en EE.UU. a más de 70 GWh con la nueva planta, que complementará una instalación de producción de baterías ya existente en Tennessee (cerca de la planta de Nissan allí) y una fábrica en construcción en Kentucky (para la planta de Mercedes en Tuscaloosa, entre otras).
Envision AESC tiene su sede en Japón y se fundó en 2007 como una empresa conjunta de tres compañías japonesas. Dado que desde el principio la Automotive Energy Supply Company (AESC) se centró en los vehículos eléctricos, Nissan fue el mayor accionista con un 51%. En 2018Sin embargo, la empresa china Envision adquirió una participación mayoritaria en AESC.
Desde esta adquisición, Envision AESC cuenta ya con una fábrica de células en EE.UU.: no lejos de la planta de vehículos de Nissan en Smyrna (Tennessee), Envision AESC produce células de baterías para el fabricante japonés.
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