Mercedes aumentará la capacidad de producción de propulsores eléctricos en Untertürkheim
Mercedes-Benz quiere duplicar su capacidad de producción de propulsores eléctricos en la planta de Untertürkheim. Anteriormente se fabricaban allí hasta 500.000 unidades al año, pero ahora la empresa de Stuttgart aspira a una producción del orden de hasta un millón de unidades anuales.
Así lo informó por primera vez la publicación alemana WirtschaftsWoche con referencia a los iniciados. Concretamente, habrá un acuerdo de empresa sobre la duplicación de las capacidades de producción, recién firmado por el comité de empresa y la dirección. Mientras tanto, Daimler ha confirmado oficialmente la ampliación de los planes de propulsión eléctrica de Untertürkheim en el marco mencionado. Se espera que la producción de accionamientos eléctricos comience allí a finales de 2024. En esencia, esto no es nuevo. Mercedes ya había anunciado la fecha en verano como parte de una ofensiva de inversión de mil millones de euros en la reconversión de sus plantas de montaje europeas.
Actualmente, en la planta de Untertürkheim ya se fabrican baterías y ejes para híbridos enchufables y modelos Mercedes EQ totalmente eléctricos. Además, la empresa de Stuttgart quiere aumentar aún más su participación en la cadena de valor y, ergo, también internalizar las tecnologías de propulsión. En este contexto, Daimler 2021 ha adquirido el especialista británico en motores eléctricos Yasa. La adquisición da a Mercedes-Benz acceso a la tecnología en el campo de los motores de flujo axial.
En lugar de comprar los propulsores (como en el EQC y el EQV, por ejemplo), el fabricante ampliará en el futuro sus competencias de desarrollo y también la producción asociada. Y en el caso de Untertürkheim, los objetivos de producción se han ampliado considerablemente cuando aún se encuentra en fase de planificación. Ya el año pasado, cuando Daimler anunció su intención de introducir únicamente plataformas eléctricas a partir de 2025, se afirmó que "nuestros propios motores eléctricos son una parte importante de la estrategia del Grupo, con un claro enfoque en la eficiencia y el coste de todo el sistema, incluidos los inversores y el software".
En el comunicado oficial de Mercedes, recibido posteriormente, Jörg Burzer, miembro del Consejo de Dirección de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Producción y Gestión de la Cadena de Suministro, entre otros, da su opinión: "Untertürkheim seguirá impulsando a Mercedes-Benz en la era eléctrica en el sentido más estricto de la palabra. Con las escalas de producción para nuestros nuevos modelos Mercedes EQ, estamos preparando nuestro emplazamiento tradicional en el valle del Neckar para el futuro y continuamos escribiendo su historia de éxito."
La construcción de las nuevas líneas de montaje en el emplazamiento de la sección de la planta de Untertürkheim, así como en la sección de la planta de Bad Cannstatt, comenzará el próximo año. Según la nueva información, Untertürkheim y las secciones de la planta de Hedelfingen y Mettingen fabricarán y suministrarán en el futuro piezas de la unidad de potencia eléctrica.
Se sabe que Mercedes-Benz quiere ser totalmente eléctrica antes de 2030, "siempre que las condiciones del mercado lo permitan". La nueva generación de la Clase E prevista para 2023 será el último modelo nuevo de Mercedes-Benz sobre una plataforma de motor de combustión pura. Todas las series posteriores de nuevos modelos a partir de 2024/2025 se basarán en arquitecturas que la empresa de Stuttgart está desarrollando específicamente para vehículos eléctricos.
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