Cupra construirá el Tavascan en China para los mercados mundiales
Cupra producirá el Tavascan totalmente eléctrico en China y lo exportará desde allí a mercados de venta como Europa. Sin embargo, con la producción en China para los mercados mundiales, es probable que el Tavascan siga siendo un vehículo único dentro del Grupo VW.
Volkswagen dijo Bloomberg que el SUV coupé, previsto para 2024, se fabricará en la planta de MEB en Anting, ya que la capacidad en Europa es limitada. "La planta de Anhui era la que disponía de la capacidad y la tecnología adecuadas en el momento de planificar la producción", señaló un comunicado de Volkswagen. Pero dijo que el grupo no tenía planes de producir otros vehículos en China para la exportación.
El Tavascan será el segundo modelo eléctrico de Cupra tras el Born, del que se sabe que se fabricará en la planta de Volkswagen en Zwickau. Como SUV coupé, es probable que el Tavascan se parezca al VW ID.5, al Audi Q4 e-tron Sportback y al Skoda Enyaq Coupé, que al igual que el los Cupra Born se construyen en Zwickau (VW y Audi) y Mlada Boleslav (Skoda). La única diferencia es que ambas plantas trabajan ya a plena capacidad, como demuestran los plazos de entrega de los modelos MEB. Con el fin de utilizar las capacidades existentes en Zwickau para los modelos que sólo se fabrican en esta planta, el ID.4, por ejemplo, saldrá ahora también de la línea de producción de Emden, y el ID.3 de Wolfsburgo el año que viene. Sin embargo, no había espacio disponible para la producción del Tavascan en Sajonia.
La planta de Anting, donde se construirá el Tavascan en su lugar, fue construida por SAIC-Volkswagen específicamente para la producción de vehículos MEB. En la fábrica, situada en el área metropolitana de Shanghai, SAIC-VW produce la identificación.4 X y ID. 6 X, por ejemplo- y durante algo más de un año, el ID.3 para el mercado chino. Esto es interesante, ya que entretanto la propia SAIC ha lanzado al mercado un auténtico competidor del ID.3 con el MG4 Eléctrico.
Seat ya había presentado un primer concept car con este nombre en el IAA 2019 (entonces todavía en Fráncfort). Aproximadamente un año después, se hizo público por primera vez que la empresa estaba trabajando en una versión de producción. Las imágenes publicadas entretanto muestran un diseño mucho más cercano a la producción en serie, pero los rasgos básicos del concepto y el diseño de la marca Cupra son inconfundibles.
Todavía no hay información definitiva sobre la tecnología del Tavascan. Sin embargo, las cadenas cinemáticas de los otros SUV coupés basados en el MEB deberían ser un buen indicio - a pesar de que son fabricado en China.
La exportación de vehículos construidos en China no carece de precedentes incluso entre los fabricantes de automóviles alemanes. Se sabe que BMW construye el iX3 en China. En Tesla, todos los Model 3 y numerosos Model Y vendidos en Europa proceden actualmente del Giga Shanghai, y Polestar también construye actualmente sólo en China. Y el Dacia Spring también sale de la cadena de producción en Extremo Oriente.
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