Bolonia pretende desplegar una de las mayores flotas de autobuses H2 de Europa

La ciudad italiana de Bolonia y los operadores de transporte público TPER y Srm ponen en marcha uno de los mayores proyectos europeos de autobuses de pila de combustible por valor de 90 millones de euros. Los primeros 34 autobuses entrarán en servicio en 2024 y los 93 restantes lo harán a mediados de 2026.

El Ayuntamiento ha conseguido financiación a través del fondo Next Generation de la UE, y la renovación de la flota forma parte del plan de la Misión Bolonia como ciudad climáticamente neutra para 2030.

Todos los socios han firmado el acuerdo; sólo falta publicar las licitaciones. TPER gestionará los procedimientos de compra y facilitará la instalación de estaciones de servicio de hidrógeno en sus depósitos urbanos. Como propietaria de la red de transporte público de Bolonia, Srm, gestionará el proyecto, especialmente en lo relativo a la infraestructura.

Los nuevos vehículos propulsados por hidrógeno sustituirán principalmente a los autobuses diésel de las clases 2 y 3 antes de hacer innecesarios los autobuses diésel y propulsados por metano más modernos.

Los 127 autobuses de pila de combustible que llegarán a Bolonia en los próximos cuatro años se unirán a otros vehículos de emisiones cero que ya funcionan en la ciudad. Como informó, TPER está trabajando con VDL Bus Coach en la electrificación del servicio. La empresa encargó siete e-buses a la compañía holandesa y mantiene una opción por otros 20.

Bolonia es una de las ciudades más grandes de Italia, con casi 400.000 habitantes. TPER se creó en 2021 mediante la fusión de las divisiones de transporte de ATC, una empresa de transporte por carretera de Bolonia y Ferrara, y FER, una empresa ferroviaria regional. TPER emplea actualmente a unas 2.500 personas.

italy24.press, autobuses sostenibles.es, tper.it (en italiano)