Volkswagen ha actualizado sus ofertas ID.3

Volkswagen ha actualizado el configurador del ID.3, adelgazando considerablemente la gama y subiendo los precios. Además, la empresa de Wolfsburgo ha anunciado una "versión perfeccionada" para el próximo año, pero sólo con cambios menores.

En el configurador actualizado, se pueden seguir configurando cinco variantes del ID.3: cuatro acabados (Life, Business, Style y Max) utilizan la conocida batería de 58 kWh ("Pro"), y sólo el acabado Tour está disponible con la batería "Pro S" de 77 kWh. Pero aquí también se ha reducido la autonomía: actualmente, sólo el Tour figura como cuatro plazas en el configurador. El modelo de cinco puertas con la batería grande, que estaba disponible entretanto, actualmente no está disponible.

Los nuevos precios también se han incrementado significativamente respecto a los anteriores: El ID.3 Life figura como el modelo más barato a 43.995 euros - anteriormente, el modelo base con una batería de 58 kWh costaba unos 38.000 euros. Aunque el equipamiento parece un poco más elevado (las llantas de acero de 18 pulgadas probablemente se han solucionado, hay al menos llantas de aleación de 18 pulgadas), VW ha ordenado radicalmente el resto de opciones.

En el futuro, el ID.3 sólo estará disponible en cuatro acabados de pintura: "Gris Piedra Lunar" como pintura única gratuita y las pinturas metalizadas "Blanco Glaciar", "Rojo Reyes" y "Plata Escala" por 660 a 810 euros. Además de las llantas de 18 pulgadas, hay llantas Alus de 20 pulgadas por 1.145 euros. Las diferentes combinaciones de colores en el interior no se pueden seleccionar actualmente en el configurador. Y los extras opcionales se limitan a las alfombrillas textiles, el dispositivo para el portabicicletas, la bomba de calor y el cable de carga para la toma de corriente doméstica.

Entrega sólo en el cuarto trimestre de 2023

Que los clientes reciban el vehículo tal y como lo configuran ahora es bastante improbable. "Debido a la situación actual del suministro de semiconductores y a la cartera de pedidos ya existente, suponemos que no podremos entregar los modelos ID.3 Pro Performance Life, Business, Style, Max y el modelo ID.3 Pro S Tour antes del cuarto trimestre de 2023", reza una nota en el configurador. Los modelos enumerados son todas las variantes ID.3 disponibles actualmente.

"Según nuestros planes actuales, en ese momento ya estaremos produciendo el ID.3 en su versión mejorada. En consecuencia, en el momento de su entrega, ya no podremos entregarle el vehículo que figura en el configurador o en el contrato el día de su pedido, sino el modelo ya perfeccionado del ID.3", prosigue VW.

Los cambios concretos mencionados son el material de revestimiento de los volantes ("imitación de cuero de alta calidad" en lugar de cuero). Además, las "cifras de consumo y autonomía WLTP de su vehículo [...] deberían desviarse de los valores actualmente indicados en hasta un 2% debido al perfeccionamiento del diseño descrito anteriormente". Es más probable que un 2% indique un cambio en la aerodinámica debido a piezas modificadas de la carrocería que, por ejemplo, una nueva batería con un contenido energético significativamente mayor.

Sin embargo, el hecho de que la nota sólo mencione el material de recubrimiento del volante indica que por el momento no se realizará un cambio anunciado: la vuelta a los botones de control en el volante en lugar de las superficies táctiles. El director de marca de VW, Thomas Schäfer, ya había insinuado este cambio en las últimas semanas. Sin embargo, parece que la producción no puede cambiar tan rápidamente como se esperaba. Según la información de electrive, tampoco se adaptarán por el momento las criticadas superficies deslizantes táctiles no iluminadas situadas bajo la pantalla de infoentretenimiento. Una versión iluminada, mucho más fácil de manejar en la oscuridad, estará disponible probablemente en 2024.

Según un informe de prensa, no es probable que la revisión del ID.3 sea el único cambio en la gama ID. de Wolfsburg. Automobilwoche" ha podido saber que la actualización del ID.3 se presentará en febrero o marzo de 2023, y un año más tarde una actualización comparable para el ID.4. Según el informe, las actualizaciones (en algunos casos también se habla de un lavado de cara anticipado) ofrecerán "un salto notable y visible en términos de atractivo de calidad, materiales y estabilidad del sistema". Al menos esto es lo que ha dicho el nuevo director de marca de VW, Thomas Schäfer.

Ya se sabe que Schäfer planea diez nuevos modelos eléctricos para 2026. Además del Passat eléctrico denominado "ID.Aero" o "ID.7", que probablemente celebre su estreno mundial en abril de 2023, se considera que también está previsto el ID.3 X, un SUV compacto basado en el ID.3 con un diseño independiente. Además, el ID.2 y su vástago, el ID.2 X, se lanzarán en 2025. Dado que el precio de entrada del ID.2, fijado en su día en 20.000 euros, ya no puede mantenerse a la vista del aumento de los costes (el nuevo objetivo se sitúa ahora al menos por debajo de los 25.000 euros), Schäfer está planeando un vehículo eléctrico más pequeño, que probablemente se llamará ID.1. Sin embargo, no será desarrollado por VW: según la información de la publicación alemana Automobilwoche, el contrato ha pasado ahora a Skoda, donde Schäfer era jefe antes de trasladarse a Wolfsburgo.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

volkswagen.de (configurador ID.3), automobilwoche.de (ambos en alemán)