Jaguar y Nissan presentan sus coches de carreras de Fórmula E

Tras Porsche, Jaguar y Nissan también han presentado sus nuevos bólidos de Fórmula E. Se espera que el nuevo Jaguar I-Type 6 para la temporada 2023 traiga grandes éxitos a la empresa británica tras el subcampeonato conseguido con Mitch Evans en la temporada anterior. Pero lo primero que llama la atención es la decoración especial del Jaguar.

Porque cuando la serie de carreras eléctricas inicie la nueva era Gen3 en México el 14 de enero, el Jaguar I-Type 6 ya no será de color gris carbono con toques turquesa, sino blanco y negro. Además, los dos coches de carreras de Mitch Evans y su compañero de equipo Sam Bird están pintados cada uno de forma asimétrica. Evans tiene las letras Jaguar sobre fondo negro en el lado derecho del coche, Bird en el izquierdo.

Técnicamente, el I-Type 6 cuenta por primera vez con un segundo motor eléctrico en el eje delantero. Sin embargo, el motor eléctrico delantero es un componente estándar para todos los fabricantes y sólo puede utilizarse para la recuperación, pero no para la propulsión. Junto con el motor eléctrico del eje trasero, el I-TYPE 6 puede recuperar hasta 600 kW (250 kW delante, 350 kW detrás) y, por tanto, el doble de energía que el anterior I-TYPE 5 Gen2. Gracias a los generadores en ambos ejes, el coche de carreras Gen3, más compacto, puede prescindir de los frenos en las ruedas traseras.

Como es bien sabido, la máxima eficiencia no sólo es importante para el propio esquema de propulsión, sino también para los componentes individuales. Jaguar ha confirmado TCS Racing Wolfspeed como su nuevo socio oficial para semiconductores.

Al mismo tiempo, Nissan también ha desvelado el diseño de su nuevo coche de carreras Gen3, llamado Nissan e-4ORCE 04, incluyendo una nueva librea, lo que significa que con el Porsche 99X Eléctrico Gen3, ya se han desvelado tres coches de carreras Gen3. En lugar de la combinación de gris y rojo, Nissan apuesta ahora por una pintura base roja con detalles en blanco. Ni Nissan ni Jaguar dan más detalles sobre los pormenores de sus cadenas cinemáticas: la unidad motriz trasera, incluido el inversor, ha sido desarrollada por los propios fabricantes.

Según se ha informado, Nissan entrará en la próxima temporada de Fórmula E con un nuevo dúo de pilotos. Los actuales pilotos Maximilian Günther y Sébastien Buemi serán sustituidos por Norman Nato y Sacha Fenestraz.

Entretanto, también se ha concretado el dúo de pilotos del nuevo equipo cliente de Nissan, McLaren: Además del ex piloto de Audi René Rast, que ya era fijo como piloto de McLaren desde hace tiempo, el británico Jake Hughes se sentará en el segundo coche de carreras del equipo. Hughes ha corrido hasta ahora en las series de carreras de combustión de la Fórmula 2, pero tiene experiencia en la Fórmula E: fue piloto de simulador del equipo Mercedes EQ. Dado que McLaren no sólo se hizo con la licencia de la empresa con sede en Stuttgart tras la retirada de Mercedes, sino también con gran parte del personal (incluido el jefe del equipo, Ian James), la conexión con Hughes ya era estrecha.

jaguarracing.com, nissannews.com, motorsport-magazin.com (McLaren)