EAS diseña células redondas para BMW y OneD

EAS, la empresa alemana adquirida por Britishvolt, anunció algunos avances de sus propias cooperaciones. EAS ha apoyado al Centro de Competencia de Celdas de Batería de BMW en el desarrollo de sus primeras celdas cilíndricas y también colabora con OneD Battery Sciences en su denominado Sinanode.

EAS, con sede en Nordhausen, Turingia, está especializada en células de iones de litio de gran formato con una innovadora tecnología de fabricación de electrodos. Empresas de Europa, Asia y Norteamérica de los sectores aeroespacial, de defensa, submarino y naval, así como de la industria automovilística, utilizan ya las células de EAS. En cuanto a Britishvolt, el aspirante a fabricante británico de baterías según se informa adquirió EAS al Grupo Monbat en mayo de este año. Desde entonces, Britishvolt ha llegado a una situación desesperada, con informes recientes prediciendo que la empresa podría entrar en "suspensión de pagos" por falta de financiación. No está claro si esto afectará a EAS, a tenor de las noticias de hoy.

En cuanto a los avances de EAS, la empresa ha desarrollado células redondas para la "Neue Klasse/New Class" de BMW con un diámetro de 46 milímetros. Grupo BMW confirmado oficialmente cambiar a este formato de celda cilíndrica en septiembre. La cooperación entre el Grupo BMW y EAS Batteries tenía como objetivo acelerar el desarrollo de las células de las baterías, y parece que EAS ha conseguido dar a BMW esta ventaja.

"EAS Batteries nos proporcionó un apoyo excelente en la fase inicial del desarrollo de la célula redonda, por ejemplo, suministrando prototipos de células, y acortó considerablemente el tiempo de desarrollo de la célula de BMW", comentó Peter Lamp, responsable de tecnología de células de baterías de BMW.

EAS Batteries proporcionó a BMW apoyo tanto mecánico como electroquímico, por lo que la empresa, lo que permitió a BMW adelantar las decisiones sobre el diseño y la química celular de la nueva célula a una fase más temprana y definir los procesos correspondientes en el momento oportuno.

Michael Deutmeyer, director general de EAS Batteries GmbH, señaló una característica decisiva que incorporarán las células BMW: "Con la licencia de nuestra tecnología de contacto patentada, el 'contacto sin lengüeta', contribuimos de forma decisiva a garantizar la capacidad de alta corriente del nuevo diseño de las células BMW".

Trabajar con OneD Battery Sciences

El desarrollador alemán de baterías también apoya Ciencias de la batería OneD con sede en California. La cooperación se refiere al desarrollo de su material activo Sinanode en células redondas para la industria del automóvil. Sinanode es el enfoque de OneD que tiene nanocables de silicio fundidos directamente sobre polvo de grafito en el ánodo del núcleo. La empresa afirma que esto ofrece la posibilidad de personalizar el grafito (natural o sintético) y el recubrimiento del electrodo (húmedo o seco).

En cuanto a EAS, la empresa afirma que añade sus conocimientos técnicos en el diseño de células de 46 y en el desarrollo y optimización de nuevas químicas de células. La empresa también apoya a OneD en la producción de prototipos hasta pequeñas series de acuerdo con las especificaciones del cliente.

Concretamente, EAS produce células para OneD en pequeñas cantidades con bajos costes de material para las pruebas. La composición del material del ánodo y del cátodo, así como los aditivos del electrolito, varían. EAS pone como ejemplo el material del ánodo basado en nanohilos de silicio que se está probando con diferentes contenidos de silicio y optimizando cambiando la composición del electrolito, el separador y el cátodo.

En conjunto, EAS y OneD quieren desarrollar una célula cilíndrica 46900 "con la mayor densidad energética posible y al mismo tiempo una larga vida útil". En la primera fase completada del proyecto, EAS desarrolló para OneD una célula redonda con un contenido moderado de silicio, que se incrementará en las siguientes etapas.

pressebox.com (BMW), eas-batteries.com (OneD)