VW estudia contratar a Foxconn para fabricar para Scout

Al parecer, Volkswagen se inclina ahora por la producción externa para la filial estadounidense de coches eléctricos Scout. Según un informe de los medios de comunicación, la empresa está en conversaciones con el fabricante por contrato Foxconn sobre una planta para la nueva marca Scout.

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Así lo informó la publicación alemana Automobilwoche en referencia a los círculos de la empresa. Al mismo tiempo, VW también negociar con Magna. Las conversaciones no se refieren únicamente a una cooperación para el desarrollo del proyectado pick-up eléctrico Scout, como se supuso en un principio, sino también a una posible producción. En el pasado, la propia Magna había subrayado que quería ser más activa en el mercado estadounidense; el Grupo Volkswagen podría ser un cliente adecuado.

Los planes de la filial de vehículos eléctricos Scout para el mercado estadounidense fueron confirmados por el Grupo Volkswagen en Mayo de este año cuando el consejo de supervisión dio su aprobación. En aquel momento, Herbert Diess aún era presidente del consejo en Wolfsburgo, pero el actual consejero delegado de VW, Oliver Blume, también parece apoyar los planes. En mayo, dijo que los vehículos serían "diseñados, desarrollados y producidos en Estados Unidos para clientes estadounidenses", con un inicio de producción previsto para 2026.

A diferencia de Magna, Foxconn ya cuenta con una planta de coches eléctricos en EE.UU.: la empresa taiwanesa se hizo con la antigua planta de GM en LordstownOhio, de Lordstown Motors, y Foxconn ha estado construyendo allí el Lordstown Endurance desde septiembre. El Fisker Pear también se construirá en la planta a partir de 2024. Sin embargo, se desconoce si todavía habría suficiente capacidad de producción para el Scout con los pedidos existentes y qué cantidades tiene previstas el Grupo VW.

Según los círculos citados en el informe, es poco probable que VW construya una fábrica para la producción de los coches eléctricos Scout junto a la actual planta de Chattanooga. Al parecer, Blume también sigue un rumbo diferente al de su predecesor Herbert Diess en lo que respecta a la planta de coches eléctricos prevista en Wolfsburg-Warmenau.

Automobilwoche todavía menciona Los planes de Audi que están "ansiosos por tener una planta propiedad del grupo" para poder fabricar sus propios e-cars en EE.UU.. Sin embargo, no está claro cuántas sinergias resultarían entre los Audi eléctricos basados en PPE o SSP y los modelos todoterreno Scout sobre su propia plataforma.

Actualización 15 de diciembre de 2022

Las consideraciones del Grupo Volkswagen para contratar a Foxconn como fabricante por contrato para la marca estadounidense de coches eléctricos Scout podrían fracasar debido a la resistencia de los trabajadores. Según informa la publicación alemana Revista Manager, durante un debate en el consejo de supervisión, los representantes de los trabajadores expresaron sus dudas sobre el posible acuerdo. Según el titular del artículo, al parecer el acuerdo ya está "al borde del colapso".

Aunque Foxconn ofrecía con diferencia los costes de producción más bajos por vehículo, se dudaba de que éstos se mantuvieran realmente tan bajos. También se expresó preocupación sobre si el personal inexperto de Foxconn en la fabricación de automóviles, a diferencia de los expertos en fabricación de Magna, podría causar a largo plazo costosos retrasos y defectos de calidad. "¿Tiene realmente sentido introducir a un posible futuro competidor como Foxconn en las profundidades de la producción de automóviles a través de un proyecto de este tipo?". La cuestión de "no involucrarse demasiado a la ligera con un socio de China o Taiwán" también está abierta al debate.

En principio, sin embargo, el consejo de supervisión no sacudió la decisión del antiguo jefe del grupo, Herbert Diess, de revivir la marca Scout en forma totalmente eléctrica. Sólo se discutió el cómo: El consejo se había quedado finalmente "con la tarea de rehacer". Entre otras cosas, posteriormente se dio a Magna la oportunidad de mejorar de nuevo su oferta. Además, se vuelve a considerar seriamente la posibilidad de una producción propia en EE UU. En enero se tomará una decisión.

automobilwoche.de (en alemán), manager-magazin.de (actualización, en alemán)