El Toyota bZ4X no supera la prueba de autonomía en climas fríos
No es ningún secreto que la autonomía de los coches eléctricos disminuye con temperaturas frías. Pero el Toyota bZ4X parece rendir especialmente mal en este aspecto. Los periodistas escandinavos sólo alcanzaron aproximadamente la mitad de la autonomía WLTP prometida en las pruebas realizadas con el coche eléctrico de Toyota, y no a temperaturas bajo cero, sino a 4 grados centígrados.
Toyota Europa y la sede central de Toyota en Japón han puesto en marcha una investigación para evaluar los resultados de las pruebas. Un portavoz danés de Toyota explicó que el SUV eléctrico aún dispone de una reserva en su paquete de baterías cuando el indicador de autonomía ya ha descendido a cero. Sin embargo, esto sólo explica, en el mejor de los casos, una pequeña parte de la gran discrepancia, sobre todo porque la diferencia entre el WLTP y la autonomía real es mucho menor en otros modelos eléctricos en condiciones similares.
Por cierto, el hecho de que el Toyota bZ4X tenga un problema de frío no es nuevo: en la nota a pie de página de un comunicado de prensa estadounidense, Toyota ya advirtió hace unos meses que la carga de CC podría no ser posible en absoluto en temperaturas frías con la versión de tracción total del bZ4X.
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