Moove lanza un servicio de itinerancia para conductores de Uber con Paua
La empresa africana de tecnología financiera Moove ha lanzado Moove Charge en Londres. El servicio destinado a los conductores de Uber se basa en la tecnología de Paua, un proveedor de itinerancia especializado en flotas del Reino Unido. Moove Charge proporcionará acceso a 6.600 puntos de recarga en toda la capital británica.
He aquí una breve introducción para quienes no conozcan Moove y Paua, ya que ambas empresas tienen menos de uno o dos años de vida. Moove fue noticia por primera vez cuando se inscribió como socio de Uber en Londres este Septiembre. El objetivo de la empresa es poner hasta 10.000 coches eléctricos en las carreteras londinenses proporcionando financiación a los conductores de Uber. El anuncio de hoy no ha ofrecido ninguna actualización sobre este objetivo. En cuanto a Paua, la empresa informóly lanzó una red de itinerancia en abril de este año consiguiendo inscribir a redes como Osprey, Fastned, Ionity, Connected Kerb, Char.gy y Mer.
Aunque no se dice explícitamente en el comunicado de hoy, es probable que Moove Charge acceda esencialmente a la red de itinerancia de Paua, eso sí, en una app personalizada. Moove afirma que la app permite a los usuarios localizar puntos de recarga compatibles con su vehículo, muestra la disponibilidad en tiempo real, filtra las estaciones por velocidad de carga y dispone de una función de monedero para pagar.
La empresa también afirma que Moove Charge podría ahorrar a los conductores hasta 340 libras al año, o aproximadamente 12% del coste medio anual de recarga de un VE, pero no explica cómo, ya que no hay detalles sobre las tarifas.
Cuando Paua se lanzó este año, la empresa ofrecía una suscripción 'Estándar' a partir de 3 £ por conductor y mes. La tarifa 'Ocasional' era gratuita pero conllevaba un cargo por servicio de 20% en las transacciones. Las ofertas de entonces también incluían tres meses gratuitos. Sin embargo, Paua no ofrece tarifas estándar ya que la fijación de precios queda a discreción de los CPO, especialmente cuando se trata de recarga de CC, por lo que las tarifas son sólo para servicios como la facturación y el acceso.
Londres según se informa cuenta con una red de puntos de recarga de vehículos eléctricos en rápido crecimiento, sólo que éstos están gestionados "por un mercado fragmentado de operadores de puntos de recarga (CPO) y proveedores", como señala Paua. La empresa ha contabilizado más de 25 CPO distintos en Londres, cada uno con su propia aplicación, "lo que dificulta el acceso a los puntos de recarga". La startup afirma que diseñó la aplicación Moove Charge App "específicamente teniendo en cuenta estos puntos conflictivos" y para proporcionar "una fácil localización y facilidad de acceso" a los numerosos puntos de recarga de Londres.
Los conductores de Uber pueden consultar las opciones actuales para pasarse a la electricidad en el "EV Hub" disponible en la aplicación para conductores.
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