BE: Coca-Cola opta por las soluciones de emisiones cero de Renault Trucks
Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) está empezando a utilizar camiones eléctricos en Bélgica para las entregas de última milla a los clientes. La empresa ha encargado 30 e-trucks a Renault Trucks, los cinco primeros de los cuales comenzarán a operar inmediatamente en Amberes y sus alrededores.
Coca-Cola ha optado por el Renault Trucks D E-Tech y D Wide E-Tech modelos, las soluciones de emisiones cero de Renault para la logística de 16 y 26 toneladas. Los 25 camiones eléctricos restantes llegarán a los centros de producción y distribución de Coca-Cola en Gante y Chaudfontaine en los próximos meses. Una vez que Renault Trucks complete las entregas, la flota de CCEP será una quinta parte eléctrica.
"Invertir en carretillas eléctricas permitirá a Coca-Cola Europacific Partners reducir las emisiones de CO2 en 30% en toda la cadena de valor de aquí a 2030 y alcanzar la neutralidad climática en 2040", declaró An Vermeulen, vicepresidente y director nacional de Coca-Cola para Bélgica y Luxemburgo.
La inversión actual es de siete millones de euros, y el cambio a los vehículos eléctricos tenía "mucho sentido", según el ejecutivo. "La mayoría de nuestras entregas son muy locales, a supermercados y empresas cercanas a nuestros centros, con rutas que recorren una media de 150 km al día", explica An Vermeulen.
Coca-Cola eligió una configuración para recorrer 200 km diarios, en estrecha colaboración con Renault Trucks, afirmando que la autonomía es más que suficiente para 40% de las rutas actuales del CCEP. Cada camión dispone de una estación de carga in situ para recargar completamente la batería durante la noche. Estas estaciones de carga se alimentan con 100% de energía verde generada in situ.
"Analizamos minuciosamente los datos logísticos de Coca-Cola, elaboramos simulaciones de rutas realistas y realizamos pruebas en condiciones reales en las que se examinó el consumo de energía, así como el confort y la seguridad del conductor", declaró Siegfried Van Brabandt, Director General de Renault Trucks Belux.
Los camiones también incorporan sistemas de cámaras de 360° para eliminar los ángulos muertos, un altavoz para advertir a peatones y ciclistas, y una puerta transparente para una visibilidad óptima en el lado del pasajero.
Los 30 camiones eléctricos que se pondrán en circulación este año son sólo un primer paso para el CCEP. "Seguiremos dando pasos para descarbonizar nuestra flota hasta 2030 mientras continuamos estudiando la evolución del mercado para determinar el futuro de nuestras flotas teniendo en cuenta parámetros como la cobertura de distancias más largas, la autonomía de los vehículos y las cargas más pesadas", añadió An Vermeulen.
En cuanto a Renault Trucks, la empresa sólo esta semana ha abierto los libros de pedidos de sus modelos de emisiones cero más pesados hasta la fecha. Los Renault E-Tech T y E-Tech C de 44 t saldrán de la cadena de producción de Bourg-en-Bresse (Francia) a partir de finales de 2023.
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