Arrival vuelve a nombrar ejecutivos; Peter Cuneo sucede a Sverdlov como CEO
El desarrollador británico de vehículos eléctricos Arrival está remodelando su equipo directivo. Denis Sverdlov deja el cargo de consejero delegado para convertirse en presidente del consejo de administración. La empresa ha nombrado a Peter Cuneo CEO interino, y hay otro cambio estratégico.
Cuneo, que ha dimitido del Consejo y del Comité de Auditoría, asume así una posición más activa. "Tengo la intención de aportar toda la profundidad de mi experiencia a este papel operativo, asegurando que la Compañía ejecute sus próximos objetivos estratégicos", dijo. "Espero trabajar estrechamente con Denis, el resto del Consejo y nuestros empleados en beneficio de todas las partes interesadas de Arrival".
Al mismo tiempo, Avinash Rugoobur dimitió como Presidente y Director de Estrategia "por motivos personales". Sin embargo, sigue siendo miembro del consejo de administración. El nuevo director de estrategia de la empresa será Rexford Tibbens. Su nuevo papel como Presidente del Comité de Planificación Estratégica y Operaciones de la empresa hará que Tibbens trabaje "estrechamente con la dirección y se centre en lograr hitos clave en todas las divisiones de la empresa, incluida la recaudación de fondos", así lo afirma Arrival.
Esto último será muy necesario ya que la empresa ha tenido problemas últimamente, como informó. Al mismo tiempo, la remodelación se corresponde con anuncios anteriores sobre cambios estratégicos. Arrival se centra ahora en el mercado estadounidense y concentra todos sus esfuerzos en la fabricación de sus furgonetas eléctricas. UPS es aquí su cliente clave.
Al anunciar el cambio, Arrival había enumerado el reciente crédito fiscal como parte de la Ley de Reducción de la Inflación entre los factores críticos para la decisión. Se espera que el IRA ofrezca descuentos de entre $7.500 y $40.000 para los vehículos comerciales gracias al gran tamaño del mercado al que se puede dirigir y a unos márgenes sustancialmente mejores que los del negocio europeo.
Desde la llegada reajustó su estrategia empresarial hacia los transportes eléctricos, dejó en un segundo plano el desarrollo de autobuses y automóviles de emisiones cero. Esto significa que su concepto de coche de alquiler para Uber no llegará a las carreteras en breve.
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