Faraday vuelve a aplazar el inicio de la producción del FF 91

Imagen: Faraday Future

La start-up californiana de coches eléctricos Faraday Future aún no ha podido reunir el capital necesario para iniciar la producción de su modelo debut, el FF 91, que ya fue aplazada en julio de este año.

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Según Reuters, la empresa, cuyo valor bursátil se ha desplomado un 94% este año, tiene incluso "dudas significativas" sobre la posibilidad de continuar sus operaciones en absoluto. Aún estaba previsto que las entregas comenzaran este año, incluso después de que los aplazamientos anteriores. Con la producción aún sin empezar a finales de noviembre debido a la falta de fondos, cada día que pasa es menos probable que FF pueda cumplir este plazo.

En el informe oficial de Faraday Future sobre las últimas cifras de negocio, recientemente publicado, esto suena menos dramático: actualmente están desarrollando "presupuestos y planes de producción revisados" y esperan poder "anunciar la fecha de entrega del FF 91 a los clientes poco después de que se haya asegurado la financiación".

Según el informe anual, el número de pedidos anticipados del FF 91 era de sólo 369 el 17 de noviembre, otros 30 menos que a finales de junio. Al menos, la pérdida neta de Faraday Future se redujo a $103,4 millones en el tercer trimestre de 2022, frente a los $303,9 millones del trimestre del año anterior. Sin embargo, el efectivo y los equivalentes de efectivo eran de sólo $31,76 millones al final del tercer trimestre de 2022.

Faraday Future no sólo está luchando con los ya de por sí enormes retos de un aumento de la producción, sino también con las disputas internas (mientras tanto, un inversor había demandado a la empresa para conseguir el despido de dos altos directivos) y, por supuesto, con el aumento de los costes de las materias primas y la volatilidad de las cadenas de suministro. Son precisamente los costes más elevados y, al mismo tiempo, las menguantes reservas de liquidez lo que ha llevado a los inversores a cuestionar los balances de la start-up, lo que a su vez no parece que vaya a facilitar la obtención de nuevos fondos para el inicio de la producción.

Sin embargo, el director general de FF, Carsten Breitfeld, se refiere al tercer trimestre como "un punto de inflexión para nuestra empresa" en el anuncio del informe anual. El antiguo jefe de Byton se refiere, por ejemplo, a la finalización de las obras de construcción de la "ieFactory California" en Handford, pero también a la situación financiera. "Hemos completado importantes acuerdos de financiación y somos optimistas sobre la posibilidad de poner en marcha la financiación adicional que necesitamos para lanzar el FF 91", declaró Breitfeld. "También hemos visto fuertes progresos en los programas de pruebas y validación del FF 91, donde las métricas de rendimiento clave de nuestro FF 91, incluyendo la autonomía del vehículo (clasificación EPA), la aceleración y el frenado, son incluso mejores de lo que prometimos".

Actualización 18 de diciembre de 2022

La start-up californiana de coches eléctricos Faraday Future mantiene ahora la perspectiva de iniciar la producción de su modelo de debut, el FF 91, a finales de marzo de 2023, siempre que se pueda generar capital adicional para ello. Ya se había hecho evidente que Faraday no conseguiría realizar el inicio de la producción, que se había pospuesto varias veces, este año, tal y como estaba previsto. Recientemente, Faraday Future había destituido Carsten Breitfeld como consejero delegado de la empresa.

Según un nuevo anuncio, ahora está previsto que la producción del FF 91 comience a finales de marzo de 2023. Las primeras entregas podrían tener lugar entonces en abril de 2023. Sin embargo, los requisitos previos para ello son la "oportuna disponibilidad de fondos adicionales por valor de 150 a 170 millones de dólares estadounidenses y la oportuna aprobación de los accionistas". Se están manteniendo conversaciones con posibles nuevos inversores y con inversores ya existentes para que aporten el capital necesario, pero no se puede asegurar que estas conversaciones "desemboquen en compromisos vinculantes de manera oportuna o en absoluto".

reuters.comff.com (Anuncio del tercer trimestre), ff.com (actualización)

1 Comentario

acerca de "Faraday vuelve a aplazar el inicio de la producción del FF 91"
Bradley Stenstrom
02.02.2023 um 08:43
Mi abuelo trabajó para GM durante 40 años, de 1928 a 1968, y es la fuerza motriz de empresas estadounidenses como ésta la que hará que nuestro país vuelva a ser fuerte. Puede que no sea un hombre rico, pero esta es también la razón por la que invierto en Faraday Electric Vehicles.

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