Apollo presenta un neumático EV para todas las estaciones especialmente desarrollado
Apollo Tyres ha lanzado el Vredestein Quatrac Pro EV, un neumático para todas las estaciones especialmente desarrollado para vehículos eléctricos e híbridos. Se dice que se caracteriza sobre todo por una resistencia a la rodadura significativamente menor y un mejor confort de conducción con un menor nivel de ruido.
Según Apollo Tyres, la resistencia a la rodadura es un 15% inferior a la del neumático para todas las estaciones con mejores prestaciones de Vredestein para vehículos convencionales. La menor resistencia a la rodadura reduce el consumo de energía y, por tanto, aumenta la autonomía. Se dice que esto se consigue gracias a una "mezcla cuidadosamente optimizada de polímeros" y sílice para la banda de rodadura, el fondo de llanta y la carcasa.
La construcción que ahorra peso también debería contribuir a reducir el consumo de energía. Entre otras cosas, los flancos se han hecho más finos y se han utilizado materiales más ligeros para el cinturón y la estructura intermedia. Ambas medidas juntas, la construcción más ligera y el nuevo compuesto de materiales, también deberían dar como resultado una "extraordinaria estabilidad en las curvas" y un rendimiento un 6 por ciento mejor del nuevo neumático (en comparación con sus modelos hermanos). Como tal, Apollo afirma que el neumático es ideal "para soportar el aumento del par motor y del peso del vehículo de los vehículos eléctricos modernos".
Según el comunicado, el Quatrac Pro EV es el primer neumático para todas las estaciones certificado con el índice de carga HL (High Load). Esto significa que es adecuado para cargas elevadas (variante 255/40 R 20). En consecuencia, el neumático puede soportar un 10% más de peso a la misma presión que un neumático XL reforzado (Extra Load).
Esto se consiguió gracias a una serie de medidas de diseño. Por ejemplo, el hombro exterior del nuevo neumático es más ancho que el interior para evitar la deformación lateral. Los flancos exteriores de los surcos longitudinales de la banda de rodadura principal son mucho más pronunciados para evitar la deformación bajo fuerzas más fuertes en la curva.
El Vredestein Quatrac Pro EV estará disponible en los concesionarios y distribuidores de neumáticos a partir de diciembre, inicialmente en siete dimensiones para llantas de 18 y 19 pulgadas, y a partir del próximo año en doce medidas más, incluyendo opciones de 17 y 20 pulgadas.
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