Redwood inicia una cooperación de reciclaje con Lyft
La empresa emergente de reciclaje Redwood Materials, fundada por el antiguo director técnico de Tesla, JB Straubel, ha iniciado otra colaboración. El proveedor estadounidense de viajes compartidos Lyft trabajará con Redwood Materials para reciclar las baterías al final de su vida útil procedentes de sus flotas de e-bikes y scooters eléctricos compartidos.
Redwood Materials no ha hecho ningún anuncio sobre la colaboración en el momento de la publicación de este artículo. Sin embargo, a través de Twitter, la colaboración se confirmó cuando la empresa compartió un artículo relacionado de The Verge, comentando: "Estamos recogiendo y reciclando
Las baterías para scooters y bicicletas eléctricas de @lyft ayudarán a crear una micromovilidad más sostenible y compartida".
Lyft es el mayor operador de e-bike-sharing de Norteamérica. El artículo no dice cuál es el tamaño actual de la flota de Lyft ni cuántas baterías están implicadas en el proceso habitual de renovación de la flota. Pero hay una cifra interesante: Redwood necesita unas 130 baterías de e-bike para obtener materiales para una nueva batería de coche eléctrico. Jackson Switzer, director senior de desarrollo empresarial de Redwood, calcula para The Verge que una batería de e-bike suele llegar a 500 Wh o 0,5 kWh. Así que harían falta 130 de estas baterías para llegar a una batería media de VE de 65 kWh.
El equipo de operaciones de Lyft retirará las baterías agotadas de las e-bikes y, dependiendo del estado de la e-bike, le colocará una batería nueva o también la reciclará. Según The Verge, la vida útil de una de las e-bikes es de unos cinco años, mientras que la experiencia demuestra que las e-trekkers se utilizan durante un periodo más corto, por lo que las baterías están disponibles para su reciclaje antes que en el caso de los coches eléctricos.
Las baterías usadas de Lyft se recogen y se llevan a las instalaciones de Redwood en Reno, Nevada. Allí, la empresa también procesa la chatarra de producción de Gigafábrica 1 de Tesla y Panasonic, que se encuentra en la misma zona industrial.
Sólo la semana pasada, Redwood amplió su cooperación con Panasonic. Dado que Redwood no sólo reprocesa las pilas viejas en sus materias primas, sino que también las utiliza para fabricar nuevos precursores aptos para las pilas, el proveedor japonés de pilas quiere comprar más láminas de cobre reciclado para ánodos así como materiales activos catódicos de Redwood- y utilizarlos para fabricar nuevas pilas de batería en la planificada planta de Panasonic en Kansaspor ejemplo.
En los últimos meses, Redwood ha entablado una serie de cooperaciones importantes, por ejemplo con Volkswagen, Toyota, Volvo, Ford y Envision AESC.
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