El Ford E-Tourneo Custom saldrá a la venta a mediados de 2023
Ford ha presentado la E-Tourneo Custom totalmente eléctrica. La versión para turismos del E-Transit Custom utiliza la misma tecnología en su núcleo, pero el minibús sigue disponiendo de algunas características que no están disponibles en la furgoneta.
La nueva E-Tourneo Custom viene con ocho plazas de serie y se ofrece con dos distancias entre ejes. La E-Tourneo Custom está propulsada por un motor eléctrico de 160 kW. El motor más pequeño de 100 kW ofrecido en la versión para vehículos comerciales aparentemente no está previsto para el E-Tourneo Custom.
Al igual que en la E-Transit Custom, la batería ofrece 74 kWh de capacidad útil (bruta: 83 kWh), lo que debería bastar para una autonomía WLTP de hasta 370 kilómetros en la furgoneta de pasajeros (diez kilómetros menos que en la versión para vehículos comerciales). Ford afirma que la E-Tourneo Custom utiliza "la misma tecnología de celdas de batería de alta densidad que el modelo pick-up F-150 Lightning, que también es totalmente eléctrico". Esto sugiere que las celdas proceden de SK On.
La batería puede cargarse mediante CA con 11 kW o mediante CC con hasta 125 kW. Ford cita un tiempo de carga de 41 minutos desde (atención) el 15% hasta el 80%. Con un contenido neto de energía de 74 kWh, se necesitan unos 48 kWh para esta ventana, lo que a 41 minutos resulta en una potencia media de carga de 70 kW. Sin embargo, se desconoce la curva de carga exacta. Se dice que una carga completa de CA a 11 kW tarda menos de ocho horas.
Además de la distribución flexible de los asientos (hasta un gran espacio de carga cuando se retiran los seis asientos de las filas dos y tres), el E-Tourneo Custom ofrece una capacidad de remolque de dos toneladas. Ford no especifica la carga útil exacta en el anuncio, ya que puede depender del equipamiento respectivo. El vehículo está diseñado básicamente para una carga útil de hasta una tonelada. Al igual que en el gran E-Transit, en el interior hay una toma de corriente de 2,3 kW para el funcionamiento de dispositivos eléctricos.
Aunque se trata de la versión de turismo para clientes particulares, la E-Tourneo Custom es ofrecida oficialmente por Ford Pro, la marca de vehículos comerciales ligeros. El fabricante afirma que el grupo objetivo son "familias activas que buscan la experiencia al aire libre y necesitan más de cinco plazas y un espacio interior flexible". Aún se desconoce cuánto tendrán que desembolsar estas familias por su furgoneta eléctrica. Ford tiene previsto anunciar los precios de venta al público y los detalles de equipamiento "con tiempo suficiente" antes del lanzamiento al mercado.
Como alternativa a la E-Tourneo Custom totalmente eléctrica, la nueva Tourneo Custom también estará disponible como híbrido enchufable con una autonomía eléctrica de más de 50 kilómetros, entre otras opciones. Sin embargo, se tratará de un nuevo sistema híbrido con un motor de gasolina de 2,5 litros que funciona con el ciclo Atkinson, en lugar del tricilíndrico de 1,0 litros de la versión anterior de la E-Transit Custom. La nueva Tourneo Custom saldrá de la línea de producción junto con la Transit Custom en la planta de Kocaeli (Turquía) y llegará a los clientes europeos a partir de mediados de 2023.
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