Zeekr lanza la plataforma autónoma SEA-M
La marca eléctrica premium Zeekr, perteneciente al Grupo Geely, ha lanzado su plataforma SEA-M para vehículos eléctricos autónomos. La SEA-M es una evolución de la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) de Geely para vehículos autónomos. El primer representante del nuevo tipo de vehículo SEA-M es el Zeekr M-Vision.
Según la empresa, el SEA-M pretende proporcionar una base sólida y flexible para el desarrollo de tecnologías globales de conducción autónoma. El modelo SEA-M se destinará a Waymo, una filial de la empresa paraguas de Google, Alphabet.
No es sorprendente que Zeekr y Waymo anunciaran a principios de este año que estaban trabajando juntos en un vehículo de transporte colectivo totalmente eléctrico y autónomo. Ya entonces se dijo que Zeekr "diseñaría y desarrollaría el vehículo sobre una nueva arquitectura de movilidad propia y de código abierto". Ahora ya lo sabemos: No se trata de la EAE en la que se basa, entre otros, el Zeekr 001, sino de un desarrollo posterior de esta plataforma.
Presentado hoy como concept car en Los Ángeles, se espera que el Zeekr M-Vision esté listo para su producción en serie en 2024. El modelo se utilizará exclusivamente en la flota estadounidense de Waymo, pero no solo en su versión no tripulada, sino también en una versión controlada por el conductor. Zeekr aún se reserva datos técnicos, pero menciona algunos puntos clave interesantes. Por ejemplo, la distancia entre ejes será variable entre 2.700 y 3.300 mm, se omitirá el pilar B y la puerta se abrirá hasta 1,4 metros. El propio vehículo tiene una "cabina de pasajeros tipo cápsula" y admite una distribución flexible de los asientos. Y: La arquitectura E/E permite "pantallas multifuncionales" a bordo.
Según Zeekr, la arquitectura SEA-M puede acceder a sistemas de conducción inteligente "de nivel L4 y superior" y se dice que es compatible con una amplia gama de soluciones tecnológicas de conducción no tripulada. El M-Vision estará diseñado para una media de más de 16 horas de uso continuo al día, según los desarrolladores, y debería poder durar al menos cinco años o 500.000 kilómetros, según una garantía anunciada.
Para su uso en la flota de Waymo, el M-Vision estará "equipado con la última generación de la solución sin conductor Waymo Driver con funciones de conducción inteligente L4", añade. El modelo será desarrollado hasta que esté listo para la producción por el Centro Europeo de Innovación (CEVT) y el equipo chino de I+D de Zeekr, "soportando tanto soluciones controladas por el conductor como sin conductor".
Al comentar la presentación de la plataforma, el director general de Zeekr, Andy An, afirmó: "La presentación de la SEA-M de ZEEKR ha puesto de manifiesto las fortalezas tecnológicas y el potencial de la marca. La afirmación de los socios de la SEA-M también ha reflejado la capacidad de ZEEKR para personalizar el desarrollo según las necesidades de cada usuario."
Waymo está en proceso de lanzar una flota de transporte autónomo en Estados Unidos. El mes pasado, Waymo anunció planes para ampliar su servicio Waymo One a Los Ángeles. Hasta ahora, Waymo ha estado operando en la región de East Valley, en Phoenix. El lanzamiento allí tuvo lugar en 2018.
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