Volvo Trucks amplía su red HPC con Pilot Company
En EE.UU., el Grupo Volvo y Pilot Company, el mayor operador de paradas de camiones de Norteamérica, han firmado un memorando de entendimiento para establecer una red pública de recarga para camiones eléctricos. Pilot Company tiene previsto instalar HPC en un número indeterminado de ubicaciones que estarán abiertas a vehículos pesados de todas las marcas.
Volvo ayudará a Pilot a dar prioridad a los lugares que recibirán infraestructura de carga, en parte compartiendo datos sobre los volúmenes de pedidos actuales y previstos de camiones eléctricos de batería, así como las necesidades y pautas de carga de los clientes. Volvo también se encargará de asesorar a la empresa Pilot sobre la disponibilidad de financiación federal y estatal. De Modelos de camiones eléctricos de Volvo, el VNR Electric es probable que sea mucho más relevante para el transporte de larga distancia y la carga en las paradas de camiones.
Pilot Company es una compañía petrolera con sede en Knoxville, Tennessee. La filial Pilot Flying J explota una serie de paradas de camiones en EE.UU. y Canadá y denomina a sus propias áreas de servicio "centros de viajes". Pilot Company ya está expandiéndose con una red de recarga rápida en sus estaciones de automóviles en EE.UU. en colaboración con General Motors.
Hasta el momento, ninguna de las dos empresas ha revelado cuánta potencia de carga tendrán los HPC en las paradas de camiones de la empresa Pilot, cuántos puntos de carga están previstos por ubicación y cómo de densa será la red a lo largo de las carreteras principales. Presumiblemente, esto se desarrollará en el transcurso de la asistencia de Volvo a Pilot para priorizar los lugares que recibirán infraestructura de carga.
Volvo Group North America deja claro que la red de recarga de camiones está pensada para apoyar las ventas de su propio modelo VNR Electric. Hasta ahora, el modelo con una autonomía de 275 millas (442 kilómetros) se ha utilizado principalmente en el transporte de distribución, donde se carga en los depósitos.
"Nuestros clientes de VNR Electric, así como otras flotas que deseen adoptar camiones eléctricos de batería, tendrán la tranquilidad de poder acceder a una red de carga fiable y robusta, de acceso público y situada estratégicamente a lo largo de los principales corredores de transporte, lo que les permitirá ampliar su radio de acción y descarbonizar aún más sus rutas", afirmó Peter Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks North America.
Los postes HPC de la red de recarga de camiones no serán los primeros cargadores rápidos en las paradas de camiones. En julio de este año, Volvo Trucks North America comenzó a trabajar con socios de California para construir un corredor de recarga de acceso público para camiones medianos y pesados. Las obras comenzarán este año y concluirán a finales de 2023.
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