Radar Auto, de Geely, lanza su primer pick-up eléctrico
Con la marca de los vehículos de estilo de vida en su lanzamiento, Radar Auto, filial de Geely, acaba de presentar su primer modelo en China. El pick-up eléctrico RD6 llega al mercado en cuatro versiones con precios a partir de 178.800 yuanes, por debajo de los 25.000 euros.
Geely lanza Radar Auto sólo en julio y anunció entonces el RD6. Teniendo en cuenta el marco temporal, el nuevo modelo tenía que basarse en una tecnología probada y, de hecho, utiliza la plataforma SEA del Grupo. Aun así, ahora hay nuevos datos registrados por CN EV Postque asistió al lanzamiento en China.
El Radar Auto RD6 mide 5.260 mm x 1.900 mm x 1.830 mm y tiene una distancia entre ejes de 3.120 mm, lo que lo sitúa justo en la escala de pick-ups EV similares como el Ford F-150 Lightning o el Rivian R1T. De hecho, Geely, en el evento, posicionó al RD6 como un rival directo del VE de Rivian.
Las opciones de batería RD6 ofrecen tres capacidades de 63 kWh, 86 kWh y 100 kWh, que proporcionan una autonomía CLTC de 400 km, 550 km y 632 km, respectivamente.
Como ya se ha mencionado, la versión con la batería más pequeña cuesta 178.800 RMB, y los precios aumentan con la autonomía hasta 198.800 RMB y 228.800 RMB (ambas de 500 km) y 268.800 RMB (36.650 euros) para el paquete de baterías más grande.
Otros datos que recogió el portal incluyen un motor síncrono de imanes permanentes de hasta 200 kW de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Los sistemas autónomos incluyen la asistencia a la conducción L2, que incluye el aviso de colisión trasera, la alerta de tráfico cruzado trasero y el frenado de emergencia autónomo.
Por el momento, sólo los consumidores chinos pueden realizar pedidos anticipados del modelo a través del sitio web y la aplicación de Radar.
Sin embargo, Geely anunció la estrategia "Smart Geely 2025" el pasado octubre y está orientada a la expansión con objetivos que incluyen unas ventas totales de 3,65 millones de vehículos eléctricos para 2025, una media de 10.000 VE al día.
Dentro de Geely, Radar Auto es una marca independiente, al parecer con sus propias instalaciones de I+D en Hangzhou, Zhejiang, y una planta de producción de VE en Zibo, Shandong. Al mismo tiempo, la marca utiliza la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) de Geely, como se ha mencionado anteriormente, que el Grupo ha desplegado en toda una gama de marcas desde desvelarlo en 2020. Lynk & Co. y Zeekr son utilizar la EAE, Volvo Cars y Inteligentey el grupo tecnológico chino Baidu han sabido construir sobre ella.
En cuanto a la diferenciación de Radar, el diseñador de automóviles Peter Horbury colaboró en la creación de la marca desde su estudio de diseño en el Reino Unido. "La cartera de productos Radar se centra en las camionetas y los todoterrenos eléctricos; esta dirección nos reta a mezclar la funcionalidad y la facilidad de uso con la forma estética", explicó cuando Radar apareció por primera vez en julio.
No ha habido indicios de que Geely vaya a lanzar el Radar RD6 en mercados fuera de China.
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