Volkswagen invertirá 10.000 millones de euros en proyectos de e-movilidad en España
El Grupo Volkswagen y Seat han dado luz verde a la inversión de diez mil millones de euros en e-movilidad en España. Las inversiones anunciadas en mayo dependían previamente de la financiación del Gobierno español en el marco del programa de financiación PERTE eMobility, que se ha desbloqueado recientemente.
En un principio, Volkswagen y Seat no estaban satisfechos con el nivel de financiación y amenazaron con poner fin a los planes del proyecto para España. El gobierno cedió entonces y aumentó la subvención. No se sabe en qué forma ni en qué cuantía. En cualquier caso, Volkswagen y Seat recibirán ahora 397 millones de euros, casi la mitad de la primera ronda de financiación del PERTE. Aparentemente suficiente por el momento, porque el jefe de Seat, Wayne Griffiths, anuncia ahora: "Hoy es un día histórico para todos nosotros, ya que damos un paso estratégico: SEAT S.A., el Grupo Volkswagen, PowerCo y los Future: Fast Forward han aceptado la resolución del PERTE VEC y juntos invertiremos 10.000 millones de euros en España".
La inversión de mil millones de euros se destinará principalmente a la fábrica de baterías en Sagunt cerca de Valencia y la reconversión de las plantas de Martorell y Pamplona para la producción de pequeños coches eléctricos. El portal español de la eMovilidad Forococheseléctricos ofrece más información al respecto: Según esto, Volkswagen y Cupra Los coches eléctricos se construirán en Martorell sobre la base de la plataforma MEB Small. Ya se sabía que el pequeño coche eléctrico VW se llamará ID.2. Según Forococheseléctricos el retoño Cupra se llamará Raval. Los dos modelos sustituirán al actual Seat Ibiza y al VW Polo.
La planta de Pamplona fabricará la variante crossover del VW ID.2 X, así como el vástago para Skoda, que se llamará Elroq. Estos nuevos modelos se corresponden con los actuales VW T-Cross y Skoda Kamiq. Se espera que los precios de entrada de todos estos coches pequeños eléctricos se sitúen entre los 20.000 y los 25.000 euros.
Un total de unas 60 empresas asociadas a Volkswagen participan en los grandes proyectos liderados por Seat. Se consideran la vanguardia para convertir a España en uno de los principales países europeos de producción de vehículos eléctricos y baterías. La transformación es esencial si España quiere seguir siendo el número 2 de Europa en la producción de automóviles por detrás de Alemania. En este contexto, el gobierno anunció a mediados de 2021 que invertiría un total de 4.300 millones de euros en varios tramos hasta 2023 para impulsar la producción en el país. En aquel momento, el gobierno de Madrid anunció que el programa se financiaría principalmente con el fondo de reconstrucción de la UE. Con el apoyo estatal, el país espera desencadenar una inversión del sector privado de 19.700 millones de euros hasta 2023. Se espera que la nueva industria cree hasta 140.000 nuevos puestos de trabajo y que el conjunto de la industria automovilística represente el 15% de la producción económica española en 2030, según se anunció además en el verano de 2021.
Volkswagen tiene un papel clave que desempeñar en este sentido. Como parte de la iniciativa "Future: Fast Forward", la filial española de VW Seat anunciado en mayo que tenía la intención de realizar fuertes inversiones en sus propias plantas en España y en el desarrollo de una cadena de suministro local. Sin embargo, ya entonces Seat subrayó que la inversión dependía de una Decisión positiva de financiación del PERTE. La marca española Volkswagen utilizaría los fondos para convertir sus plantas de vehículos a coches eléctricos, establecer un sistema integral de proveedores y, sobre todo, realizar la fábrica de baterías de Sagunt, cerca de Valencia, en la medida prevista, dijo entonces. Está previsto que la construcción de la fábrica de baterías, con una capacidad de producción anual de 40 gigavatios-hora, comience en el primer trimestre de 2023. El inicio de la producción está previsto para 2026. Seat presentó la solicitud PERTE en mayo junto con 62 empresas de diversos sectores de once regiones de España.
reuters.com, seat-mediacenter.com, forococheselectricos.com (modelos pequeños, en español)
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