Farizon Auto presenta conceptos de transportador y camión eléctricos

La filial de vehículos comerciales de Geely, Farizon Auto, ofrece un avance de sus futuros productos. Entre ellos se incluye una plataforma bautizada como SuperVAN para una familia de furgonetas eléctricas que llegará a las carreteras en 2024. Por otra parte, el fabricante ha captado recientemente $300 millones de capital.

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Farizon Auto existe desde 2016 y aspira a convertirse en líder de los vehículos comerciales de emisiones cero en China. El año pasado, la marca presentó un camión eléctrico llamado Homtruck con una producción y entrega previstas a partir de 2024. El Homtruck estará disponible tanto en versión puramente eléctrica con opción de cambio de batería como en versión híbrida con pila de combustible de metanol.

Hasta aquí, todo conocido. Ahora Farizon sigue con la plataforma SuperVAN. Ésta se ha desarrollado sobre la base de la arquitectura polivalente de Geely (GMA) y permite el desarrollo de diferentes modelos, "por ejemplo con batalla larga o corta, como furgoneta de pasajeros o con carrocería plana", según un comunicado de prensa adjunto. Farizon aún no ofrece detalles técnicos, pero ya hay planes concretos: en la segunda mitad de 2023, los primeros vehículos SuperVAN comenzarán las pruebas en China, y la producción en serie y las entregas se iniciarán en 2024. Según Farizon, el mercado europeo también está en la agenda, además de Asia, Australia y Sudamérica.

Como novedad adicional, Farizon muestra un modelo sin cabina del conductor bajo el nombre Homtruck Cabless, que se basa en el camión eléctrico antes mencionado. El vehículo está diseñado para la conducción autónoma según el Nivel 4 y ha sido "especialmente desarrollado para su uso en entornos operativos limitados". Según el desarrollador, la nueva variante del camión cuenta con una carcasa protectora más robusta que el camión con cabina, así como con una serie de sensores destinados a captar por completo el entorno de trabajo durante su funcionamiento. La tecnología de accionamiento es compartida por ambas variantes de carretilla, aunque Farizon aún no ha publicado ningún dato de rendimiento sobre el accionamiento.

Farizon Auto también podría aparecer en Europa en el futuro. La marca Geely anuncia que quiere acelerar el lanzamiento al mercado mundial de sus productos introduciendo un "sistema de desarrollo de conformidad para los productos de exportación" y al mismo tiempo "centros de I+D localizados, fábricas derribadas (KD) y sucursales operativas".

Por otra parte, la filial de Geely anunció sus planes de equipar sus vehículos con funciones basadas en satélites para clientes de China en el futuro. Esto será posible gracias a su colaboración con Geespace, una filial propiedad al 100% de Geely Technology Group y el primer desarrollador privado, operador y productor en masa de satélites comerciales de órbita baja de China, según el comunicado adjunto.

Farizon está financiando sus lanzamientos de productos de capital intensivo en parte mediante la incorporación de inversores. Su primera ronda de financiación externa recaudó más de $300 millones, según informó el fabricante a finales de octubre. La ronda fue liderada por Hidden Hill Capital.

Actualización 18 de diciembre de 2022

Farizon Auto ha recibido un pedido de 1.000 unidades de su transportador eléctrico SuperVAN de Admiral Mobility en los Emiratos Árabes Unidos. Ambas empresas también tienen previsto introducir 5.000 vehículos comerciales eléctricos en la región del Golfo en los próximos tres años. Farizon también anuncia sus planes de expansión a los mercados con volante a la derecha de Europa, Asia Pacífico y otras regiones en 2023.

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