Una empresa suiza presenta una adaptación del MCS con 3 MW
Las empresas suizas BRUGG eConnect y Cavotec han presentado en la feria Bauma un sistema de carga ultrarrápida para vehículos pesados y barcos con una capacidad de hasta 3 MW.
Para ello, las dos empresas utilizan el diseño de enchufe del Megawatt Charging System (MCS), que fue presentado en Oslo en junio de este año. Se sabe que el enchufe triangular característico está diseñado para corrientes de carga de hasta 3.000 amperios, lo que a una tensión máxima de 1.250 voltios corresponde a una capacidad de carga (teórica) de 3,75 MW.
BRUGG eConnect y Cavotec han diseñado su adaptación de forma algo diferente: El sistema está diseñado para tres niveles de potencia diferentes (350 amperios, 1.000 amperios, 3.000 amperios). La potencia de carga real depende de la tensión de la batería del vehículo que se vaya a cargar. Esto es lo que se puede decir: Ninguno de los vehículos actuales o anunciados alcanzará el máximo posible de 1.250 voltios en el MCS.
Para hacer posibles los 3.000 amperios, el sistema incluye un sistema de refrigeración activo para cables y enchufes, así como un sistema de refrigeración pasivo para la entrada del vehículo. Para el fluido refrigerante, BRUGG eConnect confía en una solución de agua y glicol.
El MCS se ha desarrollado para su uso con todo tipo de vehículos pesados que operan en una amplia gama de sectores. El caso más comentado es, por supuesto, el uso en camiones eléctricos de batería. Pero la empresa suiza también apunta a otros segmentos, como la agricultura, la construcción, la minería y las embarcaciones eléctricas, como los transbordadores.
El sistema presentado en Bauma es un prototipo en funcionamiento. Según anuncia ahora BRUGG, el sistema estará disponible para pedidos a partir de enero de 2023. Los prototipos estarán así a disposición de los fabricantes de estaciones de recarga rápida para realizar pruebas internas.
Esto confirmaría también el calendario que se mencionó en Oslo en junio: Los primeros proyectos piloto están previstos para 2023, y el despliegue comercial para 2024.
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