ZF concertará una fábrica en Saarbrücken para convertirla en un centro de producción de motores

El proveedor automovilístico alemán ZF convertirá su planta de transmisiones de Saarbrücken en un emplazamiento puntero para los accionamientos eléctricos puros y ha anunciado que invertirá una suma de tres dígitos para este fin. Está previsto que la producción de transmisiones eléctricas comience allí en 2024.

Para la futura producción de tecnología de transmisión para vehículos puramente eléctricos, se instalarán nuevas líneas de producción en la planta de ZF en Saarbrücken en 2023, según el proveedor. La producción en serie comenzará entonces en el transcurso de 2024.

El anuncio no aclara de qué productos se tratará exactamente: sólo menciona los sistemas de propulsión puramente eléctricos. Ni siquiera se especifica si se tratará de e-drives para turismos o vehículos comerciales - o ambos. En la feria del transporte IAA de septiembre, ZF presentó el próxima generación de su CeTrax e-drive para vehículos comerciales.

Hasta ahora, ya se han producido transmisiones parcialmente electrificadas en la planta de transmisiones, que es una de las mayores plantas de ZF en todo el mundo, con alrededor de 9.000 empleados. "Con el exitoso inicio de la producción de la nueva transmisión automática de 8 velocidades, la última etapa de hibridación antes de la e-drive pura, la planta ya está bien utilizada a medio plazo debido a la gran demanda", escribe ZF. "Paralelamente, la producción de la tecnología de transmisión para los vehículos eléctricos puros se está preparando ahora de forma selectiva".

Que los empleados contribuyan financieramente a la reconversión

Se ha acordado un paquete de tres elementos precisamente para esta expansión. Por un lado, la propia empresa está planeando las inversiones no especificadas en el rango de los tres dígitos millones. En segundo lugar, los trabajadores de la planta de Saarbrücken participarán en el cambio a través del propio "Fondo de futuro" de la planta. Este fondo de futuro se nutre de una reducción en dos etapas de la línea salarial en el emplazamiento en todos los niveles jerárquicos y "se utilizará con un fin específico para invertir en el establecimiento de nuevas tecnologías". En otras palabras: se ahorrarán gastos de personal para las inversiones.

Y como tercer elemento, el gobierno del estado de Sarre quiere impulsar la transformación de la planta. "Las empresas, los empleados y el gobierno del estado están emprendiendo juntos el camino hacia el futuro de la automoción. El camino del Sarre que estamos recorriendo juntos en la planta de Saarbrücken es un brillante ejemplo de cómo se puede dar forma activa al cambio estructural cuando las empresas piensan en el futuro y cuentan con socios capaces de actuar", afirma la ministra presidenta del estado, Anke Rehlinger. "Uno de los mayores empleadores industriales del Sarre asegura hoy aquí su ubicación y con ella miles de puestos de trabajo".

La propia empresa habla de un "hito en la transformación de la empresa hacia la e-movilidad" o de una "puesta en marcha de un rumbo estratégico con carácter ejemplar". "El ejemplo de Saarbrücken demuestra hasta qué punto puede orquestarse con éxito la transformación en estrecha colaboración entre la empresa, los empleados y la política estatal", afirma Stephan von Schuckmann, miembro del Consejo de Dirección de ZF y responsable de e-movilidad. "Sólo así podremos dar forma activa a los cambios en la creación de valor y empleo y posicionar nuestras sedes para el futuro".

Mario Kläs, presidente del comité de empresa del emplazamiento de Saarbrücken, también está satisfecho con el acuerdo: "Hemos luchado durante mucho tiempo por los futuros productos para la ubicación. Con estos nuevos acuerdos de productos, se han sentado las bases para la próxima generación de movilidad en el emplazamiento de Saarbrücken." Sin embargo, Kläs también recuerda que deben localizarse más productos en Saarbrücken "para compensar el futuro declive de las transmisiones automáticas de 8 velocidades y asegurar así el empleo".

La división E-Mobility de ZF tiene su sede en Schweinfurt. Allí se inauguró un nuevo edificio para administración, ventas e investigación y desarrollo en verano 2019. En el anuncio no se menciona un desarrollo en el emplazamiento de Saarbrücken, por lo que probablemente seguirá realizándose en Schweinfurt.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

zf.com (en alemán)