GM y Microvast anuncian planes para una planta de material para baterías

General Motors y Microvast están cooperando para desarrollar una tecnología especial de separadores para baterías de vehículos eléctricos. Estas láminas se fabricarán posteriormente en una nueva fábrica de separadores en EE.UU., que Microvast tiene previsto construir.

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La empresa automovilística aportará su tecnología de separadores y revestimientos a la colaboración con Microvast, según GM. Se dice que la nueva tecnología de separadores desarrollada con Microvast mejorará la estabilidad térmica de las baterías de los coches eléctricos y funcionará con casi todos los tipos de células de iones de litio. En concreto, el anuncio menciona "ánodos metálicos de grafito, silicio y litio y cátodos de fosfato de hierro y litio ricos en níquel y sin cobalto".

Los separadores son un componente relevante para la seguridad en una batería porque separan el ánodo y el cátodo entre sí, de modo que si la lámina se daña, puede producirse un cortocircuito dentro de la célula de la batería. Según GM, la nueva tecnología que se desarrollará como parte de la cooperación ayudará a mejorar la seguridad, la carga y la vida útil de las baterías. En concreto, Microvast está utilizando un separador de poliaramida patentado.

La proyectada fábrica de separadores de Microvast se beneficiará de la última ronda de financiación del gobierno estadounidense y suministrará separadores para baterías de coches eléctricos con una capacidad total de 19 GWh. El fabricante de baterías recibirá unos $200 millones de financiación del Departamento de Energía de EE.UU. -según el documento gubernamental publicado hace unas semanas, la propia Microvast invertirá $304 millones.

"Esta colaboración con Microvast apoya nuestros esfuerzos en curso para desarrollar una cadena de suministro de VE centrada en Norteamérica y ayudar a que todo el mundo se suba a un VE", declaró Kent Helfrich, director de tecnología y vicepresidente de investigación y desarrollo de GM. "También nos proporcionará una tecnología pionera de separadores que podrá utilizarse en futuras baterías Ultium y, lo que es más importante, apoya nuestro compromiso continuo con la seguridad".

"Esperamos que las ventajas de seguridad de nuestros innovadores separadores de poliaramida, de gran estabilidad térmica, transformen el desarrollo de las baterías de iones de litio de alta energía e impulsen un valor significativo para la industria", declaró Wenjuan Mattis, director de tecnología de Microvast.

Actualización 4 de abril de 2023

Microvast ha anunciado la ubicación de su fábrica estadounidense de separadores de baterías, que está planificando junto con General Motors. Estará situada en Hopkinsville, Kentucky, y será la "primera planta de producción en serie del mundo para la tecnología punta de separadores de poliaramida". El inicio de la construcción está previsto para 2023 y su finalización para 2025. Se espera que la fábrica alcance una capacidad anual de 300 millones de metros cuadrados, o aproximadamente 19 GWh.

Microvast también confirmó la inversión estimada de $504 millones y la subvención prevista de $200 millones del Departamento de Energía estadounidense. "Esperamos que las ventajas de seguridad de nuestros innovadores separadores de poliaramida de alta estabilidad térmica transformen el desarrollo de las baterías de iones de litio de alta energía e impulsen un valor significativo para la industria", afirma Wenjuan Mattis, director técnico de Microvast.

gm.com, microvast.com, microvast.com (actualización)