Vikingbus encarga 31 eCitaro para Dinamarca
La empresa danesa de autobuses Vikingbus ha encargado 31 Mercedes-Benz eCitaro. Se utilizarán principalmente en el municipio de Køge, una ciudad portuaria situada al sur de la capital danesa, Copenhague, en el este de la isla de Sjӕlland.
Está previsto que los autobuses urbanos entren en servicio a finales de 2023/2024. Daimler Truck afirma que los 31 eCitaro están equipados con baterías de última generación NMC3 de alta densidad energética y una capacidad total de 588 kWh.
La gran batería de los autobuses es necesaria para cubrir distancias más largas, ya que no sólo circularán por las carreteras de la propia Køge, sino también por las zonas rurales de los alrededores del municipio. El servicio regular también incluye rutas tan al sur como Stevn, donde los vehículos cubren distancias de hasta 500 kilómetros al día, mayores que las distancias típicas de los autobuses urbanos.
Daimler Truck no ha dado más detalles sobre la forma en que se cargarán los autobuses eCitaro en Vikingbus. El eCitaro está diseñado para la carga CCS por cable en la cochera, pero opcionalmente también puede pedirse con varios sistemas de pantógrafo para la carga rápida a lo largo de la ruta.
Los 31 autobuses de emisiones cero iban acompañados de pedidos de vehículos de combustible fósil a Mercedes Benz. Además del pedido de los 31 eCitaro, Vikingbus ha encargado "varios" autobuses Intouro de Mercedes-Benz con motores de combustión convencionales para su uso como autobuses escolares en la región de Jutlandia, así como diez autocares de turismo de lujo de nueva generación tipo S 517 HDH de Setra. También está previsto que entren en servicio "varios" vehículos Intouro y Setra 517 HDH en 2023.
Vikingbus opera alrededor de 450 autobuses urbanos, interurbanos y autocares, así como 13 bases en todo el país. La empresa no indica en su página web qué proporción de su flota es eléctrica ni qué proporción tiene como objetivo en un plazo determinado. En 2020, los seis municipios más grandes de Dinamarca han dicho que sólo adquirirán autobuses urbanos eléctricos a partir de 2021. Por su parte, Daimler Buses ha dicho que sólo venderá autobuses urbanos eléctricos a partir de 2030. Daimler Buses tiene previsto lanzar el primer autobús interurbano totalmente eléctrico a partir de 2025 y los autocares propulsados por pila de combustible no antes de finales de esta década.
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