Las ventas noruegas de VE vuelven a subir desde septiembre

En Noruega se matricularon 9.727 coches eléctricos en octubre, lo que supone una cuota de mercado del 77,5% de las matriculaciones de turismos nuevos en el país. Además, hubo 1.126 híbridos enchufables. El VW ID.4 encabezó el ranking de modelos en octubre con 1.014 matriculaciones.

En Septiembre de 2022, las nuevas matriculaciones de turismos eléctricos seguían registrando un descenso interanual del 18,4%, pero el mercado general de vehículos noruego también se había contraído un 18,6%. En octubre de 2022, los 9.727 turismos eléctricos respecto a septiembre representan, ciertamente, un descenso de alrededor del 15%. En comparación con Octubre de 2021 (8.116 nuevos e-cars), las matriculaciones a partir de octubre de 2022 representan un aumento del 20%.

Con el 77,5% de todas las matriculaciones nuevas, los coches puramente eléctricos tienen en Noruega una cuota de mercado comparable a la de septiembre (77,7%); en octubre de 2021 era del 70,1%. Para ilustrar el crecimiento, echemos la vista atrás un poco más: en Octubre de 2020, el 60,8% de todas las nuevas matriculaciones en Noruega fueron puramente eléctricas.

Entre todos los tipos de propulsión, se matricularon por primera vez en Noruega 12.558 coches nuevos, lo que supone 979 vehículos más o un aumento del 8,5%. Aunque esto al menos interrumpió la tendencia de los últimos meses, un mes más tiene poca influencia en el desarrollo de las matriculaciones en el año en curso (115.319 vehículos, -17,9%).

A los coches eléctricos puros se unieron 1.126 nuevos coches híbridos enchufables. Esto significa que el 86,4% de todas las nuevas matriculaciones disponían de conexión de carga, lo que supone un descenso respecto al 89,1% de septiembre.

Los híbridos no recargables subieron por segundo mes consecutivo, con 977 nuevas matriculaciones de HEV en octubre, un 92,7% más que hace un año. Sin embargo, en lo que va de año, tanto los HEV (-22,2%) como los PHEV (-62,8%) están muy por debajo del año pasado. Los vehículos de combustión pura siguen teniendo una cuota de mercado inferior al 4%.

Al igual que en octubre de 2021, el VW ID.4 volvió a situarse a la cabeza en las estadísticas de octubre. Según la publicación de la Oficina de Información Vial (OFV), se registraron 1.014 nuevas matriculaciones del SUV MEB de Zwickau, lo que significa que el ID.4 es el único modelo que alcanzó los cuatro dígitos de matriculaciones. A tener en cuenta, el ID.5 no se contabiliza aquí, el SUV coupé eléctrico llegó a las 218 nuevas matriculaciones (según eu-evs).

El segundo puesto en las estadísticas de modelos también fue para un SUV MEB del Grupo VW, el Skoda Enyaq, con 751 unidades. El BMW iX quedó tercero con 566 matriculaciones, por delante del Volvo C40 Recharge (536 vehículos) y del VW ID.3 (473 unidades). La oleada de entregas de Tesla al final del trimestre vuelve a golpear fuerte: Tras un fuerte mes de septiembre, el fabricante sólo registró 51 nuevas matriculaciones el mes pasado: 47 para el Model Y y cuatro para el Model 3.

dev.no, dev.no (modelos, ambos en noruego), eu-evs.com