GM vuelve a la UE con coches eléctricos y un enfoque no tradicional

General Motors ha confirmado su regreso a Europa con los coches eléctricos. Lo ha hecho con el anuncio de que Jaclyn McQuaid ha sido nombrada presidenta y consejera delegada de GM Europa.

La veterana ejecutiva de GM asumirá su nuevo cargo el 1 de noviembre y tendrá su sede en Zúrich. Shilpan Amin, presidente de GM Internacional, afirma que McQuaid será responsable de continuar la transformación de las operaciones europeas de GM en "una empresa ágil y no tradicional de movilidad con una cartera de vehículos totalmente eléctricos en su núcleo".

En noviembre de 2021, el entonces vicepresidente de ventas de Cadillac en Norteamérica, Mahmoud Samara, recibió el encargo de preparar el reinicio de las operaciones en Europa. En aquel momento, GM subrayó su convencimiento de que, al ser el segundo mercado de vehículos eléctricos más grande y de más rápido crecimiento del mundo, Europa representa una importante oportunidad para el fabricante de automóviles estadounidense. GM señaló aquí que estaba a punto de introducir en el mercado su completa cartera de vehículos eléctricos y AV. Después, en verano, Bloomberg informó de que GM estaba explorando varias opciones para la distribución de coches eléctricos, incluido un distribuidor tradicional, pero también una "startup de movilidad".

Mientras tanto, McQuaid tomará el relevo de Samara, que dejará GM por motivos familiares, y dirigirá la puesta en marcha del nuevo negocio de nuevas empresas de movilidad de GM. Hasta ahora, el fabricante de automóviles ha revelado poco sobre estos nuevos planes, salvo que implican un enfoque no tradicional de la movilidad, centrado en los vehículos eléctricos.

"Los clientes europeos están cambiando a los vehículos eléctricos a un ritmo más rápido que en cualquier otra parte del mundo, y GM está invirtiendo $35 mil millones hasta 2025 en tecnología de vehículos eléctricos y autónomos para ser uno de los principales impulsores de la transformación de nuestra industria", dijo McQuaid. "Nuestra flexible plataforma de baterías Ultium y la amplitud y profundidad de nuestra cartera de vehículos eléctricos permiten a GM ofrecer a los clientes en Europa una variedad de productos y servicios para apoyar sus estilos de vida, contribuyendo al mismo tiempo a un futuro de cero colisiones, cero emisiones y cero atascos", prometió.

explicó Amin: "A lo largo de sus 22 años de carrera en GM, Jaclyn ha demostrado un enfoque láser en las necesidades de nuestros clientes y tiene un historial probado de liderar con éxito programas globales de vehículos, lo que le proporciona también una visión de los mercados europeos, atributos clave que serán fundamentales para nuestro éxito en la disrupción de la movilidad en la región."

Aunque la última confirmación se refiere claramente a coches eléctricos basados en la plataforma Ultium de General Motors, GM aún no ha revelado oficialmente qué modelos eléctricos pretende lanzar en Europa. El hecho de que el comunicado de prensa de GM haya sido publicado por Cadillac Europa sugiere al menos que GM sí ofrecerá primero el Cadillac Lyriq totalmente eléctrico.

cadillaceurope.com

3 Comentarios

acerca de "GM vuelve a la UE con coches eléctricos y un enfoque no tradicional"
Pat
03.11.2022 um 16:30
Teniendo en cuenta los anuncios realizados por GM, es de esperar que la cadencia de lanzamientos en Europa se parezca a algo así:Cadillac Lyriq ~75.000 euros Hummer SUV ~100.000 Buick Electra-X ~60.000 Cadillac Celestiq ~300.000 Chevrolet Corvette E-Ray PHEV ~100.000 (Los precios incluyen ~20% de IVA)No es una mala forma de volver a entrar en el mercado de la UE. Ciertamente son ofertas de mayor precio. Pero estas ventas vendrán probablemente con grandes márgenes.
Mario
19.03.2023 um 19:53
Cuando vende a estos precios ridículos, no necesita vender muchos para alcanzar sus objetivos de ventas. En definitiva, Europa produce algunos de los mejores coches del mundo, así que gastarse esta cantidad por un vehículo fabricado en EE.UU., no tiene sentido. No creo que esta haya sido una buena decisión empresarial por parte de GM.
Gr
15.12.2022 um 05:00
¿Y el perno Chevy?

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