Mercedes estudia lanzar una berlina media en 2024
Al parecer, Mercedes-Benz está planeando un homólogo de la Clase C de 4,70 metros de longitud como primer modelo eléctrico en el segmento de "entrada de lujo". En términos de tecnología, sin embargo, la berlina media diferirá de las dos berlinas eléctricas actuales EQS y EQE.
Así lo informa Autocar en referencia a Robert Lesnik, jefe de diseño exterior del fabricante. Según el informe, el homólogo eléctrico de la Clase C se lanzará en 2024 como una berlina de cuatro puertas del tamaño del CLA con tecnologías de el prototipo Vision EQXX y se complementará con un retoño AMG un año más tarde.
Esta frase referida a la Clase C y al CLA puede resultar un poco confusa al principio, pero insinúa que el Clase C eléctrico (que podría asumir la denominación de modelo del actual SUV eléctrico EQC tras su inminente desaparición) será ligeramente más corto que su homólogo de combustión. El actual Clase C serie 206 mide entre 4,75 y 4,79 metros de largo, según la variante. El actual CLA de la serie 118 mide 4,69 metros. Por tanto, el nuevo modelo, potencialmente denominado EQC Sedán, podría situarse unos centímetros por debajo de la Clase C.
La nueva arquitectura modular de Mercedes-Benz (MMA) sirve de base. Esto significa que la nueva berlina eléctrica podría incluso ofrecer más espacio interior que la Clase C a pesar de unas dimensiones exteriores ligeramente inferiores. Dado que actualmente no existen modelos basados en la MMA, aún no se conocen datos técnicos. Sin embargo, es lógico pensar que la berlina estará al nivel o ligeramente por encima de modelos de la competencia como el Polestar 2, el BMW i4 o el Tesla Model 3.
No obstante, un homólogo de la Clase C basado en el AMG supondría un reposicionamiento, al igual que la clasificación como 'Lujo de entrada'. Mercedes quiere construir los modelos de 'Lujo de gama alta' basados en el AMG.EA a partir de 2025 con Sindelfingen como planta principal. Las plantas de Bremen y Kecskemét fabricarán en el futuro los modelos de la plataforma eléctrica MB.EA, es decir, los modelos "Core Luxury". Las plantas de Rastatt y Kecskemét fabricarán los modelos de la plataforma MMA reposicionada a partir de 2024. Dado que la Clase C se ha fabricado hasta ahora en Bremen (es decir, la planta de los productos 'Core Luxury'), la nueva berlina con la clasificación 'Entry Luxury' sería más bien un CLA eléctrico - si la información de Autocar es correcto.
Lesnik fue un poco más específico sobre el retoño de AMG previsto para 2025, aunque sólo en el ámbito de la carrocería, de la que es corresponsable. El modelo más deportivo contará con una aerodinámica activa basada en el EQXX, como un difusor móvil y un alerón activo. También será interesante ver qué enfoque elige Mercedes para el diseño de la próxima berlina de producción. Para mejorar la aerodinámica, por ejemplo, el estudio EQXX sólo mide 1,35 metros de altura, pero esto es a costa del confort de los pasajeros, especialmente en la parte trasera.
Mercedes ya había anunciado en julio de 2021 que sólo introduciría nuevas plataformas eléctricas a partir de 2025 - Los modelos de combustión y los híbridos seguirán construyéndose sobre las plataformas actuales, pero sólo habrá nuevos desarrollos puramente eléctricos. La MMA se anunció en su día como la última plataforma mixta que se desarrollaría con un enfoque centrado en los vehículos eléctricos pero que también podría albergar motores de combustión interna, sin embargo, los informes más recientes ya no mencionan esto. Lo que realmente sea cierto probablemente sólo se aclarará cuando se desvele la plataforma o el primer modelo.
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