El puerto de Hamburgo introducirá más vehículos de pila de combustible
La empresa de logística y transporte Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha fundado el clúster de innovación Clean Port & Logistics (CPL) para probar equipos impulsados por hidrógeno en la logística portuaria. El clúster de innovación pretende desarrollar soluciones para que los vehículos pesados y los equipos de las terminales propulsados por hidrógeno alcancen en poco tiempo la madurez comercial.
Además del puro desarrollo, la agrupación de innovación también preparará las medidas necesarias para el uso práctico. Los conceptos desarrollados para el funcionamiento, la seguridad, la reparación, el mantenimiento, el repostaje y el abastecimiento se probarán y optimizarán en la práctica con este fin, según el anuncio. Para ello, además de los estudios teóricos, el cluster también está realizando pruebas y desarrollando conceptos de educación y formación.
El objetivo declarado del cluster es investigar cómo puede utilizarse el hidrógeno de forma fiable para abastecer la tecnología y la logística portuarias. La cooperación en el CPL pretende ayudar a las empresas a descarbonizar sus procesos y a realizar inversiones sensatas y respetuosas con el clima mediante la recopilación de la información y la experiencia práctica necesarias. En principio, la participación está abierta a todas las empresas interesadas - incluso después del lanzamiento, que ya ha tenido lugar, las empresas pueden unirse al cluster.
La pieza central de la agrupación de innovación CPL es un centro de pruebas en la terminal de contenedores HHLA Tollerort de Hamburgo, la terminal que está en los titulares debido a la entrada prevista del grupo chino Cosco. En el centro de pruebas, los equipos impulsados por hidrógeno para la manipulación portuaria y el tráfico de mercancías pesadas van a poder probarse en funcionamiento, y todos los actores implicados van a poder también establecer allí contactos entre sí. La primera entrega de equipos está prevista para principios de 2023. Las clases de equipos previstas para el entorno de pruebas son carretillas pórtico, apiladores de contenedores vacíos, carretillas elevadoras, apiladores retráctiles, tractores de terminal y camiones. Además, el campo de pruebas está abierto a probar otras clases de equipos y sistemas en las operaciones de las terminales.
Entre sus miembros hay empresas de una amplia gama de sectores relacionados con la manipulación portuaria y el transporte pesado de mercancías. Además de fabricantes de vehículos, equipos de manipulación portuaria y estaciones de servicio, el cluster también incluye proveedores de hidrógeno y otras energías de propulsión libres de fósiles, responsables de la infraestructura logística (por ejemplo, autoridades portuarias), empresas de consultoría, certificación y otros servicios, así como socios científicos, procedentes de Alemania, Francia, España, Italia, Estonia y Estados Unidos.
"Estoy encantada de que socios de diversos sectores, universidades, ciudades y puertos trabajen juntos en el clúster de innovación Clean Port & Logistics", afirma Angela Titzrath, presidenta del Consejo Ejecutivo de la HHLA. "Al aunar los conocimientos de distintos sectores, países y continentes, tenemos una oportunidad compartida de acelerar la transición hacia una logística de mercancías pesadas y unas operaciones portuarias libres de emisiones."
El cluster está financiado por el Ministerio Federal Alemán de Asuntos Digitales y Transporte como parte del Programa Nacional de Innovación Tecnológica en Hidrógeno y Pilas de Combustible. La directiva de financiación está coordinada por NOW GmbH y ejecutada por Project Management Jülich (PtJ).
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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